
UP 4000 — паровоз для Union Pacific railroad, класс 4000. Выпускался в 1941-1944 годах на ALCo. Построено 25 паровозов.
Самый тяжёлый и самый крупный серийный паровоз в мире! Несерийный самый крупный — PRR S1 «The Big Engine». Серия создана для замены нескольких сцепленных средней мощности паровозов для преодоления затяжного подъёма (около 2%) у Sherman Hill (Шерман Хилл).
UP 4000 «Big Boy» имеет колоссальный вес 351 т и сочленённую конструкцию экипажной части с осевой формулой 2-4-0+0-4-2 (2 тележки, в каждой 2 бегунковых и 4 тяговых осей). Способен развивать мощность 6290 л.с., и мог перевозить запасы 28 т угля и 90 т воды. Расход ресурсов мог доходить до 22 т угля/ч (360 кг/мин!) и 47 т воды/ч. Чтобы справиться с таким объём, используется автоматическая подача.
4 сентября 1957 года из-за возросшей стоимости цен на уголь, и развития тепловозов и электровозов серия отстранена от эксплуатации. Сегодня 8 паровозов сохранены в музеях и №4014 восстановлен до рабочего состояния.
Особенности:
- Нумерация паровозов велась от 4000 до 4024
- Известен под прозвищем «Big Boy», является самым крупным серийным паровозом в мире — длина 26 156 мм и служебная масса 351 т
- Конструкция паровоза выполнена по системе Маллета, т.е. движущие колёсные пары разбиты на две группы
- В паровозе применена простая паровая машина
- Из выпущенных 25 паровозов сохранено 8, при этом два из них можно восстановить до рабочего состояния
Технические характеристики:
- Высота — 4940 мм
- Длина — 25 990 мм (паровоз) + 14 480 мм (тендер) = 40 470 мм (общая)
- Ширина — 3350 мм
- Колея — 1435 мм
- Конструкционная скорость — 128,75 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность — 6290 л.с. (4680 кВт)
- Давление пара в котле — 21 кг/см²
- Площадь нагрева котла — 547 м²
- Осевая формула — 2-4-0+0-4-2
- Служебная масса — 351 т
- Сцепной вес — 247,3 т
- Тип пароперегревателя — однооборотный
- Тип — грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
- Паровоз Challenger
- Крупный проект — паротурбовоз GE STEL
Последователи:
- Советский тяжеловесный аналог 1950-х годов П38
- Построен самый мощный тепловоз завода Alco C855
- Мощный электровоз заводе General Electric серии А
- Крупнейший в мире пассажирский паровоз PRR S1 «The Big Engine»
- Заменялся такими же огромными тепловозами EMD DDA40X «Centennials»