Наверх
HD

Паровоз UP 4000 «Big Boy»

Паровозы
Просмотры
UP 4012. США, Пенсильвания, Scaranton. Автор: i nikon. Дата: 29 марта 2019 г.
UP 4012

UP 4000 — паровоз для Union Pacific railroad, класс 4000. Выпускался с 1941 по 1944 год на . Построено 25 паровозов.

Самый тяжёлый и самый крупный серийный паровоз в мире! Несерийный самый крупный — PRR S1 «The Big Engine». Серия создана для замены нескольких сцепленных средней мощности паровозов для преодоления затяжного подъёма (около 2%) у Sherman Hill (Шерман Хилл).

UP 4000 «Big Boy» имеет колоссальный вес 351 т и сочленённую конструкцию экипажной части с осевой формулой 2-4-0+0-4-2 (2 тележки, в каждой 2 бегунковых и 4 тяговых осей). Способен развивать мощность 6290 л.с., и мог перевозить запасы 28 т угля и 90 т воды. Расход ресурсов мог доходить до 22 т угля/ч (360 кг/мин!) и 47 т воды/ч. Чтобы справиться с таким объём, используется автоматическая подача.

4 сентября 1957 года из-за возросшей стоимости цен на уголь, и развития тепловозов и электровозов серия отстранена от эксплуатации. Сегодня 8 паровозов сохранены в музеях и №4014 восстановлен до рабочего состояния.

Особенности:

  • Нумерация паровозов велась от 4000 до 4024
  • Известен под прозвищем «Big Boy», является самым крупным серийным паровозом в мире — длина 26 156 мм и служебная масса 351 т
  • Конструкция паровоза выполнена по системе Маллета, т.е. движущие колёсные пары разбиты на две группы
  • В паровозе применена простая паровая машина
  • Из выпущенных 25 паровозов сохранено 8, при этом два из них можно восстановить до рабочего состояния

Технические характеристики:

  • Высота — 4940 мм
  • Длина25 990 мм (паровоз) + 14 480 мм (тендер) = 40 470 мм (общая)
  • Ширина — 3350 мм
  • Колея — 1435 мм
  • Конструкционная скорость — 128,75 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность — 6290 л.с. (4680 кВт)
  • Давление пара в котле — 21 кг/см²
  • Площадь нагрева котла — 547 м²
  • Осевая формула — 2-4-0+0-4-2
  • Служебная масса — 351 т
  • Сцепной вес — 247,3 т
  • Тип пароперегревателя — однооборотный
  • Тип — грузовой

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Паровоз Challenger
  • Крупный проект — паротурбовоз GE STEL

Последователи:

  • Советский тяжеловесный аналог 1950-х годов П38
  • Построен самый мощный тепловоз завода Alco C855
  • Мощный электровоз заводе General Electric серии А
  • Крупнейший в мире пассажирский паровоз PRR S1 «The Big Engine»
  • Заменялся такими же огромными тепловозами EMD DDA40X «Centennials»

Материалы по теме:

Автор: Кириллов Юрий
Поделиться:

Читайте также

0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии