Наверх
HD

Паровоз UP 4000 “Big Boy”

Раздел Паровозы
UP 4012. США, Пенсильвания, Scaranton. Автор: i nikon. Дата: 29 марта 2019 г.
UP 4012

UP 4000 — паровоз для Union Pacific railroad, класс 4000. Выпускался с 1941 по 1944 год на . Построено 25 паровозов.

Самый тяжёлый и самый крупный серийный паровоз в мире! Несерийный самый крупный – PRR S1 “The Big Engine”. Серия создана для замены нескольких сцепленных средней мощности паровозов для преодоления затяжного подъёма (около 2%) у Sherman Hill (Шерман Хилл).

UP 4000 “Big Boy” имеет колоссальный вес 351 т и сочленённую конструкцию экипажной части с осевой формулой 2-4-0+0-4-2 (2 тележки, в каждой 2 бегунковых и 4 тяговых осей). Способен развивать мощность 6290 л.с., и мог перевозить запасы 28 т угля и 90 т воды. Расход ресурсов мог доходить до 22 т угля/ч (360 кг/мин!) и 47 т воды/ч. Чтобы справиться с таким объём, используется автоматическая подача.

4 сентября 1957 года из-за возросшей стоимости цен на уголь, и развития тепловозов и электровозов серия отстранена от эксплуатации. Сегодня 8 паровозов сохранены в музеях и №4014 восстановлен до рабочего состояния.

Особенности:

  • Нумерация паровозов велась от 4000 до 4024
  • Известен под прозвищем “Big Boy”, является самым крупным серийным паровозом в мире – длина 26 156 мм и служебная масса 351 т
  • Конструкция паровоза выполнена по системе Маллета, т.е. движущие колёсные пары разбиты на две группы
  • В паровозе применена простая паровая машина
  • Из выпущенных 25 паровозов сохранено 8, при этом два из них можно восстановить до рабочего состояния

Технические характеристики:

  • Высота – 4940 мм
  • Длина25 990 мм (паровоз) + 14 480 мм (тендер) = 40 470 мм (общая)
  • Ширина – 3350 мм
  • Колея – 1435 мм
  • Конструкционная скорость – 128,75 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность – 6290 л.с. (4680 кВт)
  • Давление пара в котле – 21 кг/см²
  • Площадь нагрева котла – 547 м²
  • Осевая формула – 2-4-0+0-4-2
  • Служебная масса – 351 т
  • Сцепной вес – 247,3 т
  • Тип пароперегревателя – однооборотный
  • Тип — грузовой

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Паровоз Challenger
  • Крупный проект – паротурбовоз GE STEL

Последователи:

  • Советский тяжеловесный аналог 1950-х годов П38
  • Построен самый мощный тепловоз завода Alco C855
  • Мощный электровоз заводе General Electric серии А
  • Крупнейший в мире пассажирский паровоз PRR S1 “The Big Engine”
  • Заменялся такими же огромными тепловозами EMD DDA40X “Centennials”

Материалы по теме:

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: