GE STEL — General Electric Steam Turbine Electric Locomotive (ПароТурбоЭлектровоз компании General Electric). Выпускался в 1938 году на General Electric. Построено 2 единицы.
В 1936 году компании General Electric и Union Pacific Railroad заключили договор о сотрудничестве с целью разработки и постройки серии паротурбоэлектровозов. Кузов выполнен из стали и имел малый вес, кабина обтекаемой формы, а мощная паровая установка могла выдать 2500 л.с. с максимальной скоростью 201 км/ч.
Оба локомотива односекционные и однокабинные, построены в декабре 1938 года и эксплуатировались на UP до середины 1939 года. После этого переданы на другие ж/д и в 1943 году списаны/разобраны.
Особенности:
- В локомотиве установлена паровая турбина, которая вырабатывает электрический ток; в движение приводится за счёт тяговых электродвигателей, а первичным топливом служит недорогой мазут
- Обслуживание локомотивов было очень сложным и дорогим, вследствие чего они отработали мало времени и довольно скоро списаны
Технические характеристики:
- Высота — 4591 мм
- Длина — 27 690 мм
- Ширина — 3000 мм
- Колея — 1435 мм
- Конструкционная скорость — 201 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 120 м
- Мощность паротурбинной установки — 2500 л.с. (1900 кВт)
- Осевая формула — (2+30)-(30+2)
- Тип передачи — электрическая
- Тип — грузовой, пассажирский
Эксплуатация:
В 1943 оба локомотива были списаны и разобраны.
Предшественники:
- Взят дизайн с дизель-поезда UP M-10003 — M-10006
Последователи:
- Газотурбовозы U50 (GE101) и UP GTELs
- Крупные паровозы UP 4000 Big Boy и PRR S1 «The Big Engine»
