Паротурбовоз GE STEL

GE STEL – General Electric Steam Turbine Electric Locomotive (ПароТурбоЭлектровоз компании General Electric). Выпускался в 1938 году на General Electric. Построено 2 единицы.

В 1936 году компании General Electric и Union Pacific Railroad заключили договор о сотрудничестве с целью разработки и постройки серии паротурбоэлектровозов. Кузов выполнен из стали и имел малый вес, кабина обтекаемой формы, а мощная паровая установка могла выдать 2500 л.с. с максимальной скоростью 201 км/ч.

Оба локомотива односекционные и однокабинные, построены в декабре 1938 года и эксплуатировались на UP до середины 1939 года. После этого переданы на другие ж/д и в 1943 году списаны/разобраны.

Особенности:

• В локомотиве установлена паровая турбина, которая вырабатывает электрический ток; в движение приводится за счёт тяговых электродвигателей, а первичным топливом служит недорогой мазут
• Обслуживание локомотивов было очень сложным и дорогим, вследствие чего они отработали мало времени и довольно скоро списаны

Технические характеристики:

• Высота – 4591 мм
• Длина – 27 690 мм
• Ширина – 3000 мм
• Колея – 1435 мм
• Конструкционная скорость – 201 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
• Мощность паротурбинной установки - 2500 л.с. (1900 кВт)
• Осевая формула – (2+3₀)-(3₀+2)
• Тип передачи – электрическая
• Тип – грузовой, пассажирский

Эксплуатация:

• США: США ж/д

В 1943 оба локомотива были списаны и разобраны.

Предшественники:

• Взят дизайн с дизель-поезда UP M-10003 – M-10006

Последователи:

• Газотурбовозы U50 (GE101) и UP GTELs
• Крупные паровозы UP 4000 Big Boy и PRR S1 "The Big Engine"

Автор статьи: Ющенко Андрей

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: