HD
Мало характеристик или короткое описание

Дизель-поезд Talgo II

путь RailTrain/ Моторвагонный ПС/ Высокоскоростные Раздел 23.07.2023
Просмотры ×× ×××
✎ Сообщить об ошибке
RENFE Class 350. Автор: Serokoy. Дата: октябрь 2017 г.
RENFE Class 350

Talgo IITren Articulado Ligero Goicoechea Oriol (Легкие Шарнирные Поезда от Goicoechea и Oriol), тип - 2. Выпускался в 1950 году на American Car and Foundry Company, General Electric. Построено 20 составов.

Первый коммерческий проект компании с футуристичным дизайном вагонов. Дизель-поезда выпускались американским заводом American Car and Foundry Company под руководством испанских инженеров с использованием компонентов General Electric.

Силовой установкой поезда служил американский тепловоз RENFE Class 350. Вагоны имели длину 6147 мм и опирались на общие тележки по системе Якобса. Поезд эксплуатировался до 1972 года.

Особенности:

  • Окна в вагонах круглой (либо закруглённой) формы, применены горизонтальные рёбра жёсткости
  • Вагоны опираются на общие одноосные тележки, сами же вагоны имеют длину 6,1 метров
  • В движение приводился тепловозом американского производства RENFE Class 350

Технические характеристики:

  • Длина — 5 × 6147 мм (30 735 мм)
  • Колея — 1668 мм
  • Конструкционная скорость — 145 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Составность — 5 вагонов

Где можно встретить:

Предшественники:

Последователи:

  • Дизель-поезд Talgo III
  • Ходовая часть позаимствована в американском газотурбинном поезде UAC TurboTrain

Материалы по теме:

К этой записи можно добавить:

  • Вместимость поезда
  • Число сидячих мест
  • Высота
  • Ширина
  • Служебная масса
  • Мощность ТЭД
  • Тип ТЭД
Автор: Юрец
Похожие: Высокоскоростные Talgo
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим