HD

Дизель-поезд Talgo II

Высокоскоростные
RENFE Class 350. Автор: Serokoy. Дата: октябрь 2017 г.
RENFE Class 350

Talgo IITren Articulado Ligero Goicoechea Oriol (Легкие Шарнирные Поезда от Goicoechea и Oriol), тип - 2. Выпускался в 1950 году на American Car and Foundry Company, General Electric. Построено 20 составов.

Первый коммерческий проект компании с футуристичным дизайном вагонов. Дизель-поезда выпускались американским заводом American Car and Foundry Company под руководством испанских инженеров с использованием компонентов General Electric.

Силовой установкой поезда служил американский тепловоз RENFE Class 350. Вагоны имели длину 6147 мм и опирались на общие тележки по системе Якобса. Поезд эксплуатировался до 1972 года.

Особенности:

  • Окна в вагонах круглой (либо закруглённой) формы, применены горизонтальные рёбра жёсткости
  • Вагоны опираются на общие одноосные тележки, сами же вагоны имеют длину 6,1 метров
  • В движение приводился тепловозом американского производства RENFE Class 350

Технические характеристики:

  • Длина — 5 × 6147 мм (30 735 мм)
  • Колея — 1668 мм
  • Конструкционная скорость — 145 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Составность — 5 вагонов

Где можно встретить:

  • blankИспания: ReNFE

Предшественники:

Последователи:

  • Дизель-поезд Talgo III
  • Ходовая часть позаимствована в американском газотурбинном поезде UAC TurboTrain
✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим