fire

Дизель-поезд Talgo I

Высокоскоростные Раздел 11.07.2021
Просмотры       
Talgo I
Talgo I

Talgo ITren Articulado Ligero Goicoechea Oriol (Легкие Шарнирные Поезда от Goicoechea и Oriol), тип - 1. Выпускался в 1942 году на Compañia de Norte, Hijos de Juan Garay Fábrica. Построен 1 состав.

Особенности:

  • Подвеска состава представляла собой треугольные алюминиевые рамы, каждая из которых имела свою колесную пару для безопасного прохождения крутых поворотов на высоких скоростях
  • Вагоны можно расцепить только в депо на специализированном оборудовании
  • Высота вагона, как и центр массы значительно снижен, что позволяет проходить кривые на большей скорости
  • Уровень шума во время движения в вагоне на такой подвеске значительно меньше, чем при классической конструкции
  • Этот дизель-поезд установил два рекорда скорости: в октябре 1942 года на участке Мадрид — Гвадалахара скорость 115км/ч, и в январе 1944 года на участке Авила — Мадрид скорость 135км/ч

Технические характеристики:

  • Колея — 1668 мм
  • Конструкционная скорость — 135 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
  • Мощность двигателя — 200 л.с.
  • Составность — 8 вагонов

Эксплуатация:

Talgo I в серию не пошёл

Последователи:

  • В 1950 году на линии вышел серийный Talgo II

К этой записи можно добавить:

  • Вместимость поезда
  • Число сидячих мест
  • Высота
  • Длина
  • Ширина
  • Служебная масса
  • В мощности двигателя не указано его название
  • Тип ТЭД
  • Список предшественников
  • Схема с размерами и/или описанием
  • Есть интересные истории? Расскажите в комментариях!
Автор: Юрец

Что ещё почитать

guest
0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии