Talgo I — Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol (Легкие Шарнирные Поезда от Goicoechea и Oriol), тип - 1. Выпускался в 1942 году на Compañia de Norte, Hijos de Juan Garay Fábrica. Построен 1 состав.
Особенности:
- Подвеска состава представляла собой треугольные алюминиевые рамы, каждая из которых имела свою колесную пару для безопасного прохождения крутых поворотов на высоких скоростях
- Вагоны можно расцепить только в депо на специализированном оборудовании
- Высота вагона, как и центр массы значительно снижен, что позволяет проходить кривые на большей скорости
- Уровень шума во время движения в вагоне на такой подвеске значительно меньше, чем при классической конструкции
- Этот дизель-поезд установил два рекорда скорости: в октябре 1942 года на участке Мадрид — Гвадалахара скорость 115км/ч, и в январе 1944 года на участке Авила — Мадрид скорость 135км/ч
Технические характеристики:
- Колея — 1668 мм
- Конструкционная скорость — 135 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 40 м
- Мощность двигателя — 200 л.с.
- Составность — 8 вагонов
Talgo I в серию не пошёл
Последователи:
- В 1950 году на линии вышел серийный Talgo II
К этой записи можно добавить:
- Общее описание серии
- Вместимость поезда
- Число сидячих мест
- Высота
- Длина
- Ширина
- Служебная масса
- В мощности двигателя не указано его название
- Тип ТЭД
- Список предшественников