Тепловоз TEM-TMH

TEM-TMH — Тепловоз с Электрической передачей Маневровый, разработка ТрансМашХолдинга. Выпускался в 2009-2015 годах на Брянском машиностроительном заводе. Построен 71 тепловоз.

Разработка проекта конструкции модульного тепловоза велась совместно Брянским машиностроительным заводом, чешской компанией CZ LOKO и Вильнюсским депо по ремонту локомотивов. Предназначен для выполнения тяжёлой вывозной, маневровой и лёгкой магистральной работы.

Тепловоз создан на базе главной рамы и бесчелюстных тележек маневрового тепловоза ТЭМ18ДМ с использованием оборудования, поставляемого компанией CZ LOKO. По экологическим показателям дизель соответствует требованиям стандарта EURO-3.

Опытный образец локомотива в феврале 2011 года проходил эксплуатационные испытания на манёврово-вывозной, горочной и хозяйственной работе в локомотивном депо Брянск-II (Московская ж/д). Большинство серийных локомотивов эксплуатируются на Литовских железных дорогах, несколько локомотивов в работе у частных компаний в Эстонии.

Особенности:

• Кузов тепловоза капотного типа и состоит из шести функциональных модулей:
  • Электрическое оборудование
  • Кабина управления
  • Дизель-генератор
  • Вспомогательные приводы
  • Охлаждение
  • Пневматика

Модификации:

• ТЭМ-ТМХ (построено 5 единиц с 2011 по 2013 год) — поставлялись в Россию на Московскую ж/д, позже переданы на Калининградскую и Свердловскую ж/д. Конечной точкой у всех ТЭМ-ТМХ Калининград. Далее происходит только списание и раздача машин в разные музеи дорог. ТЭМ-ТМХ-001 ушла в музей на Приволжскую дорогу, 003 ушла в Екатеринбург в музей. На очереди оставшиеся машины.

Технические характеристики:

• Высота — 4600 мм
• Длина — 16 900 мм
• Ширина — 3120 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 100 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность двигателя (Caterpillar 3508B) — 1320 л.с.
• Мощность ТЭД — 6×305 кВт (1830 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, ЭД118А / ЭД133
• Осевая формула — 3₀-3₀
• Служебная масса — 126 т
• Тип передачи — электрическая, переменно-постоянного тока
• Тип — маневровый

Эксплуатация:

• Литва: Литовские ж/д
• Россия: Калининградская ж/д, Московская ж/д, Свердловская ж/д
• Эстония: Эстонские ж/д

Предшественники:

• Продолжено развитие идеи использования модульных элементов кузова ТЭМ103
• Использована рама тепловоза ТЭМ18ДМ

Последователи:

• Применение модульной конструкции нашло себя тепловозах ТЭМ5Х, ТЭМ31 и ТЭМ35