Тепловоз ТЭМ103

ТЭМ103 – опытный Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 103. Выпускался в 2005 году на Луганском тепловозостроительном заводе и Электротяжмаш. Построено 2 тепловоза.

Экспериментальный четырёхосный маневровый тепловоз с дизелем мощностью 800 л.с. Идея создания нового тепловоза для промышленных ж/д в пределах городов сформировалась в 2001 году: государственная программа по обновлению рельсового транспорта и план капитальных вложений Укрзалізниці задали техническое задание на перспективный маневровый локомотив. Проект предусматривал модульную конструкцию: один и тот же кузов мог принимать дизели разной мощности: 800, 1200, 1600 или 2000 л.с., а экипажная часть изготавливалась как на узкую (1435 мм), так и на широкую (1520 мм) колею. В качестве опытного образца выбрали версию на 800 л.с. с экипажной частью для 1520 мм.

Техническое задание было согласовано 26 мая 2004 года, а в 2005-м холдинг "Лугансктепловоз" совместно с "Электротяжмаш" (ответственным за электрооборудование) собрал первый экземпляр. В нём применена микропроцессорная электроника: электронное управление, контроль дизеля и общего состояния локомотива. ТЭМ103 также оснащён реостатным тормозом 500 кВт и оборудованием для совместной работы двух тепловозов по системе СМЕ. По итогам испытаний межведомственная комиссия приняла тепловоз, и в 2006 году он поступил в эксплуатацию на Донецкую ж/д (депо Дебальцево-Пассажирское).

Начатая в мае 2006 года сборка второго экземпляра, ТЭМ103-002, не была доведена до конца: кузов, рама и тележки были изготовлены, но после экономического кризиса 2008 года проект свернули. Рама и тележки были использованы при монтаже тепловоза ТЭМ-LTH-001, который сейчас находится в Литве.

Особенности:

• Разработки начаты с 2001 года, согласно государственной программе "Развитие рельсового подвижного состава социального назначения для железнодорожного транспорта городского хозяйства"
• Проектировался, как модульный локомотив с заменяемым двигателем мощностью 800, 1200, 1600 и 2000 л.с. и экипажной частью под 1435 мм и 1520 мм
• В тепловозе применена микропроцессорная электроника, снижающая общую массу локомотива

Технические характеристики:

• Высота – 4600 мм
• Длина – 14 500 мм
• Ширина – 3180 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 90 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность двигателя – 800 л.с.
• Мощность ТЭД – 4×103 кВт (412 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные, ЭД133Б
• Осевая формула – 2₀-2₀
• Осевая нагрузка – 22,5 т
• Служебная масса – 90 т
• Тип передачи – электрическая, переменно-постоянного тока
• Тип – маневровый

Эксплуатация:

• Украина: Донецкая ж/д

Предшественники:

• Тепловоз ТЭМ2УМ

Последователи:

• Тепловоз TEM-TMH

Похожие записи: