Наверх

Паровоз М

Раздел Паровозы, Комментарии 2
М-08
М-08

М — пассажирский паровоз, тип - М. Выпускался с 1926 по 1930 год на , . Построено 100 паровозов.

Заводское обозначение:

  • М.160

Особенности:

  • Проектировался, как мощный паровоз для замены более лёгкого С
  • Имел ряд особенностей, заднюю упругую опору котла, водоподогреватель системы «Красный путиловец», наклонные стенки кабины по европейскому типу
  • Первый российский паровоз с коленчатой осью
  • Назывался “Маруся”, “Маяк” и “М-ка”

Модификации:

  • МРРеконструированный, переделывались все паровозы, количество цилиндров уменьшено до 2, снижено боксование и вредоносное воздействие на путь, повышен срок службы элементов

Технические характеристики:

  • Колея – 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 90 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
  • Давление пара в котле – 13 кг/см² (базовая версия) и 14,5 кг/см² (после модернизации)
  • Площадь нагрева котла – 259,6 м²
  • Осевая формула – 2-4-0
  • Служебная масса – 99,5 т (служебный)
  • Тип пароперегревателя – Шмидта
  • Тип — пассажирский

Все паровозы не сохранились.

Предшественники:

  • Паровоз серии С

Последователи:

  • Паровоз серии ИС

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
2 Комментарий
Новые
Старые Популярные
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: