Паровоз У

У.127. Россия, Москва, Музей Московской железной дороги. Автор: dymon.z. Дата: 30 июня 2012 г. — У.127

У – паровоз Уральский. Выпускался в 1906-1912 годах на Кировском заводе. Построено 62 паровозов.

Пассажирский паровоз созданный по заказу Рязано-Уральской ж/д для замены слабых предшественников. В паровозе применено 4 цилиндра, пара крупных для высокого давления и ещё два малых внутренних. Паровозы оснащались полукруглыми тендерами с ёмкостями для воды (23 т) и нефти (8,2 т).

Заказ для Путиловского завода сформирован в 1901 году, опытный паровоз построен в 1906 году, а в марте 1907 поступил на дорогу заказчика.

Особенности:

Паровоз имел 4 цилиндра:
- Два внешних крупных цилиндра высокого давления связаны со средней движущей осью
- Два малых внутренних низкого давления приводили в движение первую коленчатую ось по системе де Глена
На скоростях свыше 100 км/ч отмечалось плавное движение и минимальное разрушающее воздействие на путь, однако, при больших нагрузках резко увеличивался расход воды
На Рязанско-Уральской ж/д (современные Московская, Приволжская или Юго-Восточная) использовались полукруглые тендеры с тележками Даймонда, предназначенные для воды (23 м³) и нефти (8,2 т), но непригодные для угля

Модификации:

П1 – Путиловский паровоз, тип – 1, первый паровоз, поступивший на Рязано-Уральскую ж/д
У^У (построен 1 образец в 1911 году) – Улучшенный, доработан расход воды при нагрузках за счёт Укрепления котла, Установки пароперегревателя и Увеличения диаметра малых цилиндров