ДРБ1 — Дизель-поезд Рижский, Беларусский вариант, тип - 1. Выпускался в 1994-2006 годах на Луганском тепловозостроительном заводе, Рижском вагоностроительном заводе. Построено 24 состава.
В Беларусии мало электрифицированных путей и в начале 1990-х годов, после распада СССР, возник вопрос о снабжении ж/д дизель-поездами. Основной поставщик — Рижский вагоностроительный завод с серией ДР1. Переход на новую модель экономики не позволял заказывать новые поезда в полной комплектации.
Поэтому, используемые дизель-поезда с изношенными двигателями переоборудовали под новую серию. В головных вагонах машинное отделение заменялось вторым пассажирским салоном (двигатель, гидропередача и оборудование демонтировалось), на крыше убирался «горб» машинного отделения и ставилась новая маска кабины. С обратной стороны цеплялась секция тепловоза 2М62 с двигателем 2000 л.с.. Пульты машинистов модернизировались для управления дверями, освещением, отоплением, а в кабине головного вагона — управление секцией тепловоза.
Всего сформировано 24 поезда из 92 вагонов и докуплено ещё с 2004 по 2005 год 20 головных вагонов. Все поезда приписаны к депо Могилёв и Орша (только 3 состава).
Особенности:
- Серия дизель-поездов создана на основе дизель-поезда ДР1 и секции тепловоза 2М62
- Первые опытные образцы оснащались сразу двумя секциями тепловоза, но фактически для перевозки используется одна секция
Модификации:
- ДРБ2 (выпущено 20 вагонов в 2004-2005 годах) — поставки новых вагонов Рижским вагоностроительным заводом
Технические характеристики:
- Вместимость — N × ~105 чел.
- Высота — 4630 мм
- Длина — N × 25 725 мм (вагоны ДР1) + 17 400 мм (секция 2М62)
- Ширина — 3120 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 100 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (14Д40) — 2×2000 л.с.
- Мощность ТЭД — 2 × 6×192 кВт (2304 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-118А
- Служебная масса — N×37,5 т (вагоны ДР1) + 116 т (секция 2М62)
- Тип передачи — электрическая, постоянного тока
- Составность — 2-7 вагонов + локомотив
Где можно встретить:
Предшественники:
Последователи:
- Вариант основанный на вагонах Демиховского машиностроительного завода ДДБ1