HD

Автомотриса АР1

Автомотрисы Раздел 23.06.2022
Просмотры       
АР1-02. Латвия, РВЗ. Дата: 1970 г.
АР1-02

АР1Автомотриса Рижская, тип - 1. Выпускалась в 1969 году на Рижском вагоностроительном заводе. Построено 2 машин.

Опытная автомотриса построена с использованием тележек и кузова дизель-поезда ДР1. Часть салона используется для размещения машинного отделения с V-образным 8-ми цилиндровым дизельным двигателем ЯМЗ-238 (240 л.с.). Установлена гидравлическая передача, которая показала низкую надёжность.

После постройки и первичных испытаний с августа по сентябрь 1969 года, обе автомотрисы переданы для обкатки на Львовскую ж/д в депо Тернополь. Машины курсировали с пассажирами. К декабрю 1971 года выявились проблемы с гидропередачей, сложностью доступа к ней во время ремонта и низкая пожаробезопасность.

Вместо доработки конструкции и налаживания серийного производства, эти автомотрисы оказались на Октябрьской ж/д и использовались в служебных целях руководством ОЖД. Примерно, в 1990-х годах списаны и разрезаны на металл.

Особенности:

  • Предназначалась для эксплуатации на малодеятельных участках в 400-600 человек/сутки
  • Дизельный двигатель имеет меньшую мощность по сравнению с ДР1 и не занимает дополнительное пространство по высоте (нет горба за кабиной)
  • Испытания на Львовской ж/д показали низкую надёжность передачи и сложный доступ к ней

Технические характеристики:

  • Вместимость — 90 чел.
  • Сидячие — 60 мест
  • Высота — 4465 мм
  • Длина — 26 442 мм
  • Ширина — 3120 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность двигателя (ЯМЗ-238) — 240 л.с.
  • Осевая формула — 2г-2
  • Служебная масса — 59 т
  • Тип передачи — гидравлическая, ГМП-240

Предшественники:

  • Дизель-поезд ДР1

Последователи:

  • Автомотрисы АР2 и АЧ0
Автор: Юрец

Что ещё почитать

guest
0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии