ДП6 — Дизель-Поезд, 6-ти вагонный. Выпускался с 2019 по 2020 год на PESA Bydgoszcz SA. Построено 6 составов.
Шестивагонная модификация дизель-поезда ДП1 и ДП3 для Белорусской ж/д. Поезд является импортной версией польского PESA 730M. В шестивагонном дизель-поезде имеется 311 стационарных мест для сидения, в том числе 25 мест первого класса.
Серия дизель-поездов используется в пригородной скоростном движении. Для удобства пассажиров имеется Wi-Fi с доступом к борт-центру с развлечениями, бойлер с водой, кофемашина и холодильник. Просторный салон, мягкие кресла с индивидуальными регулировками положения спинки кресла и подлокотников, информационная аудио- и видеосистема для пассажиров.
Особенности:
- Головные вагоны являются тяговыми, под полом размещены дизельные двигатели MAN D2842LE622
- В салоне различается уровень пола, есть 25 комфортных мест 1 класса
- Сиденья регулируемые, у пассажира есть доступ к Wi-Fi борт-центру (аудио- и видеосистема)
- Для инвалидов предусмотрены откидные трапы, в поезде можно найти кофемашину, бойлер с водой и холодильник
Технические характеристики:
- Сидячие — 5×62 чел. (обычные) + 25 чел. (бизнес-класс)
- Высота — 4500 мм
- Длина — 6 × 23 116 мм (138 696 мм)
- Ширина — 3200 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 140 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (MAN D2842LE622) — 2×779 л.с. (1558 л.с.)
- Осевая формула — (2г-2) — 4×(2-2) — (2-2г)
- Служебная масса — 6×48 т (288 т)
- Составность — 6 вагонов
- Тип передачи — гидравлическая
Эксплуатация:
Предшественники:
Материалы по теме:
- rw.by (RUS) - описание и фото
К этой записи можно добавить:
- Список последователей
- Схема или короткое видео