HD

Дизель-поезд ДП1

✎ Режим редактирования
ДП1-006. Беларусь, Гомельская область, перегон Жлобин — Хальч. Автор: Евгений Пашковский. Дата: 27 февраля 2022 г.
ДП1-006

ДП1Дизель-Поезд, одновагонный. Выпускался в 2011 году на PESA Bydgoszcz SA, Белкоммунмаш, Минском вагоноремонтном заводе. Построено 6 составов.

В 2011 году по инициативе Белорусской железной дороги началось производство новаторского одновагонного дизель-поезда ДП1, который стал результатом совместного проекта ОАО «Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» и польской компании «PESA Bydgoszcz SA». В разработке данного проекта также принял участие Минский вагоноремонтный завод, что позволило реализовать функциональный и экономически эффективный транспорт, способный обеспечить перевозки на неэлектрифицированных маршрутах.

ДП1 представляет собой современную модификацию ранее выпущенной автомотрисы Pesa 620M. С конструктивными изменениями, включая новую форму кабины машиниста и более крупные боковые окна. Длина кузова 27,5 метров, вместимость 91 пассажир и конструкционная скорость до 120 км/ч. Одним из ключевых преимуществ является дальность хода на одной заправке — до 1000 км, что делает ДП1 идеальным решением для обслуживания региональных направлений.

На этапе разработки и тестирования, которые проводились на участке Верейцы – Гродзянка, были проведены различные приемочные испытания. Заявленный расход топлива на одного пассажира составляет в три раза меньше, чем у аналогов, что делает ДП1 не только экономически выгодным выбором, но и экологически чистым.

С момента выхода на линию в мае 2012 года, ДП1 активно используется на маршрутах Белорусской железной дороги. Он стал частью новой концепции пассажирских перевозок экономкласса, обеспечивая комфортное передвижение на таких направлениях, как Калинковичи — Василевичи и Орша — Могилёв.

Заводское обозначение:

  • Является развитием польского 620McB

Особенности:

  • На Беларусской ж/д классифицируется, как одновагонный дизель-поезд, хотя конструкционно является автомотрисой
  • Расход топлива в сравнении с ДР1А в 3 раза меньше

Технические характеристики:

  • Сидячие — 91 место
  • Длина — 27 500 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность — 560 л.с.
  • Осевая формула — 2г-2
  • Служебная масса — 56,7 т
  • Тип передачи — гидравлическая
  • Составность — 1 вагон

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Дизель-поезд Pesa 620M
  • Вытесняет дизель-поезд ДР1

Последователи:

Разделы статьи:

✎ Редактирование статьи

Новый текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информация на проверке...
RailTrain