Наверх
HD

Тепловоз 2М62

Тепловозы
Просмотры
2М62-1135. Украина, Ивано-Франковская область, перегон Дубовцы - Езуполь. Автор: Kacper. Дата: 26 сентября 2016 г.
2М62-1135

2М622-х секционный, Motormozdony (тепловоз), 6-ти осный, тип - 2. Выпускался с 1976 по 1986 год на . Построен 1261 тепловоз.

Усиленный вариант односекционного тепловоза М62, создан для грузовых перевозок с целью заменить устаревающий ТЭ3. Тепловоз выполнен в европейском габарите 02-ВМ под колею 1435 мм, но ходовая часть для 1520 мм.

Локомотивы преимущественно поставлялись в Западную часть СССР. Уменьшенные размеры тепловоза при замене ходовой части могли отлично использоваться в инфраструктуре европейской колеи.

Конструкция и характеристики за исключением созданного межсекционного перехода (оставлена пустая комнатка) соответствуют базовому варианту. В секциях установлены дизельные двигатели 14Д40 мощностью 2000 л.с., которые через генераторы ГП-312 подают ток на коллекторные тяговые двигатели ЭД-118А.

Особенности:

  • Тепловоз является двухсекционной модификацией базового М62
  • Имеет размер ширины и высоты кузова соответствующие европейскому габариту 02-ВМ

Модификации:

  • 2М62М (выпуск с 1980 по 1987 год, построено 66 тепловозов) — вариант для эксплуатации в полупустынных условиях, например в Монголии
  • 2М62У и 3М62У (выпуск с 1988 по 2001 год, построено 500 машин) — двухсекционный и трёхсекционный, Унифицированный с двигателем 2Д49
  • 3М62П (выпуск 1988 года, построено 3 тепловоза) — используется для вывоза ракеты-носителя на стартовую площадку космодрома Байконур
  • М62УП (выпуск с 1988 по 1996 год, построено 40 тепловозов) — односекционный вариант тепловоза 3М62У
  • 2M62UM (выпуск с 2015 по 2017 год, построено 14 машин) — Модернизированный заводом CZ LOKO (Йиглава) тепловоз 2М62У с установкой двигателей внутреннего сгорания МТУ производства Rolls-Royce Power Systems мощностью 2200 кВт по заказу латвийских ж/д
  • Е2М62-0158 (построен в 1978 году) — опытный, переоборудован в электровоз с использованием электрооборудования ВЛ8

Технические характеристики:

  • Высота4630 мм
  • Длина — 2 × 17 400 мм
  • Ширина2950 мм
  • Колея — 1435 и 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
  • Мощность дизеля (14Д40) — 2×2000 л.с.
  • Мощность ТЭД — 2 × 6×192 кВт (2304 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-118А
  • Осевая формула — 2×(30-30)
  • Служебная масса — 2×116 т
  • Тип передачи — электрическая, постоянного тока
  • Тип — грузовой

Предшественники:

  • Базовая односекционная модификация М62
  • Заменял тепловозы ТЭ3

Последователи:

2М62У схема
2М62У схема

Материалы по теме:

  • вжд.рф (RUS) - дополнения для игры Trainz
  • trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
Автор: Кириллов Юрий
Поделиться:

Читайте также

0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии