Тепловоз ТЭМ2УМ

ТЭМ2УМ – Тепловоз с Электрической передачей, Маневровый, тип - 2, Улучшенный Модернизированный. Выпускался в 1988-1993 годах на Брянском машиностроительном заводе. Построено 1084 тепловоза.

В 1988 году Брянский машиностроительный завод (БМЗ) начал выпуск тепловоза ТЭМ2УМ как модернизированной версии модели ТЭМ2У. В рамках данной серии выпущено 5 тепловозов модификации ТЭМ2УМТ, оснащенных штатным электродинамическим тормозом.

Основным изменением стало применение дизель-генераторной установки 1ПД-4А мощностью 1400 л.с., что на 200 л.с. больше показателей предшественника. Модернизация электрической схемы позволила снизить расход топлива на 14-16%. Конструкция капотного кузова с одной кабиной фактически повторяет облик ранних выпусков ТЭМ1. Также были усовершенствованы узел дизель-генератора и система электрического подогрева воды.

Тепловоз предназначен для маневровой работы в условиях умеренного климата. Машины поставлялись промышленным предприятиям и Министерству путей сообщения (МПС). Опыт эксплуатации ТЭМ2УМ и использование его силовой установки легли в основу разработки последующей серии ТЭМ17.

Особенности:

• Российский тепловоз капотного типа для выполнения маневровых работ на станции и подъездных путях
• Установлен дизельный двигатель 1ПД-4А с мощностью 1400 л.с. (на 200 л.с. больше предшественников)
• Упрощения в электрической схеме тепловоза позволили снизить расход топлива на 14-16%

Модификации:

• ТЭМ2УМт (построено 5 тепловозов в 1990 году) – оснащены электродинамическим Тормозом

Технические характеристики:

• Высота – 5075 мм
• Длина – 16 970 мм
• Ширина – 3150 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 100 км/ч
• Минимальный радиус кривых – 80 м
• Мощность двигателя (1ПД-4А) – 1400 л.с.
• Сила тяги (часовая) – 319 кН
• Сила тяги (длительная) – 206 кН
• Мощность ТЭД – 6×105 кВт (630 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные, ЭД118А
• Осевая формула – 3₀-3₀
• Осевая нагрузка – 20 т
• Служебная масса – 120 т
• Тип передачи – электрическая, постоянного тока
• Тип – маневровый

Эксплуатация:

• Азербайджан: Азербайджанские ж/д
• Беларусь: Беларусская ж/д
• Гвинея: Гвинейская ж/д
• Казахстан: Казахские ж/д
• Киргизия: Киргизские ж/д
• Латвия: ж/д Латвии
• Литва: Литовские ж/д
• Монголия: Улан-Баторская ж/д
• Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Норильская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д, Якутская ж/д, Ямальская ж/д
• Таджикистан: Таджикистанская ж/д
• Узбекистан: Узбекская ж/д
• Украина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Одесская ж/д, Приднепровская ж/д, Юго-западная ж/д, Южная ж/д
• Эстония: Эстонские ж/д

Предшественники:

• Прежние модификации ТЭМ2, ТЭМ2М и ТЭМ2У

Последователи:

• Тепловозы ТЭМ17, ТЭМ18, ТЭМ28 и ТЭМ103

Похожие серии: