Паровоз Б

Б — паровоз Брянского завода. Выпускался в 1907-1914 годах на Брянском машиностроительном заводе, Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 252 паровоза.

Заводское обозначение:

• А_Б-125—А_Б127 — опытная серия 1907 года
• До стандартизации 1912 года имел названия, как А_Б, А_г, БШ, К и У_г

Особенности:

• Самый быстрый паровоз своего времени со скоростью 125 км/ч
• Отапливался нефтью
• Оптимальная скорость по расходу пара была 70-80 км/ч
• Относительно серии С — меньше воздействовал на путь за счëт двух бегунковых осей (у С одна)

Технические характеристики:

• Длина — 11 499 мм
• Колея — 1524 мм
• Конструкционная скорость — 125 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность — 1300 л.с.
• Давление пара в котле — 13 кг/см²
• Площадь нагрева котла — 164,8 м²
• Осевая формула — 2-3-0
• Служебная масса 74,45 т
• Порожний вес — 58,1 т
• Тип пароперегревателя — двухоборотный Шмидта
• Тип — пассажирский

Эксплуатация:

• Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д
• Узбекистан: Узбекская ж/д
• Украина: Приднепровская ж/д, Харьковская ж/д

Предшественники:

• Более слабый паровоз серии Г
• Заменял паровозы серии А и Д

Последователи:

• Паровозы серии ИС и С