Электровоз 2ЭЛ5

2ЭЛ5 – 2-х секционный ЭЛектровоз, тип - 5. Выпускался в 2005-2011 годах на Луганском тепловозостроительном заводе и Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 18 электровозов.

Малая серия грузо-пассажирского электровоза. Создан на базе российского электровоза переменного тока 2ЭС5К "Ермак" для обеспечения украинских ж/д современными локомотивами. Отличается от базовой версии новым краном машиниста с дистанционным управлением № 130 и другими тяговыми электродвигателями ДТК-820.

В 2006 году электровоз №001 начал эксплуатацию в депо Котовск Одесской ж/д, а с 2011 года успешно эксплуатируется вся серия.

Особенности:

• В Украине имеет обозначение 2ЕЛ5
• От конструкции электровоза 2ЭС5К отличается другими тяговыми двигателями (ДТК-820) и краном машиниста с дистанционным управлением № 130
• Установлены современные системы безопасности движения: АЛС-МУ, КТДБ, РЛ-2С и украинская система пожаротушения и сигнализации "ТИСА"

Технические характеристики:

• Высота – 5050 мм
• Длина – 2 × 19 302 мм (38 604 мм)
• Ширина – 3200 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 110 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность ТЭД (часовая) – 2 × 4×820 кВт (6560 кВт)
• Мощность ТЭД (длительная) – 2 × 4×765 кВт (6120 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные, ДТК-820
• Осевая формула – 2×(2₀-2₀)
• Род тока – переменный (25 кВ)
• Служебная масса – 2×96 т (192 т)
• Тип – грузовой, пассажирский

Эксплуатация:

• Украина: Одесская ж/д

Предшественники:

• За основу взят российский электровоз 2ЭС5К "Ермак"

Последователи:

• Аналогичным образом создан грузовой электровоз 2ЭЛ4

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: