Стрелка_вниз Стрелка_вверх
HD

Электровоз ЭП40

ЭП40Электровоз Пассажирский, тип - 40. Мог выпускаться с 2024 года на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Проект.

В 2024 году планировался к выпуску двухсистенмый пассажирский электровоз ЭП40. Этот электровоз может эксплуатироваться на постоянном (3 кВ) и переменном (25 кВ) токах, что увеличивает среднюю скорость для поездов проходящих через станции стыкования. ЭП40 разрабатывается с использованием современного асинхронного тягового привода на IGBT-транзисторах. Однако, поскольку IGBT в России не производятся, их закупка могла проводиться в Китае.

Заместитель генерального директора РЖД Валинский сообщил, что несмотря на сложности, вызванные санкциями, необходимо локализовать производство и наладить поставки компонентов из дружественных стран. Также необходимо импортозамещение комплектующих для ранее выпущенных 80 электровозов ЭП20 «Олимп». Успешные примеры, такие как ЭС104 «Финист» и 3ЭС8 «Малахит», подтвердили возможность создания отечественных тяговых преобразователей и других запчастей.

Особенности:

  • В процессе разработки акцент был сделан на локализацию, что включает использование компонентов, произведенных в России или в дружественных странах
  • В ЭП40 должны были быть заменены компоненты, ранее закупаемые у Alstom для ЭП20 «Олимп»

Технические характеристики:

  • Высота — 5100 мм
  • Длина — 22 550 мм
  • Ширина — 3100 мм
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 160 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 6×1200 кВт (7200 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) — 6×1100 кВт (6600 кВт)
  • Тип ТЭД — асинхронные, ДТА-1200А
  • Осевая формула — 20-20-20
  • Род тока – переменный (25 кВ), постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса — 135 т
  • Тип – пассажирский

Предшественники:

✎ Сообщить об ошибке
Telegram Написать комментарий
Исправьте текст Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим статью