Электровоз ВЛ26
Выпускался в 1966-1967 годах. Построено 10 электровозов.
Д94 – электровоз Днепропетровского завода с массой 94 т. Выпускался в 1965-1968 годах на Днепропетровском электровозостроительном заводе. Построено 29 электровозов.
Электровоз Д94 разработан Днепропетровским электровозостроительным заводом и предназначен для транспортировки грузов на сложном рельефе. Электровозы активно используются на Коршуновском горно-обогатительном комбинате и других промышленных предприятиях. Их мощность позволяет развивать силу тяги до 19 600 кгс и скорость в 30 км/ч в часовом режиме.
Эти электровозы оборудованы пантографами и боковыми токоприёмниками. Д94 оснащён тяговыми электродвигателями НБ-406Б, аналогичными в электровозах ВЛ8. К 1996 году вся серия была списана.
Особенности:
- Проектировался для эксплуатации на открытых горных разработках
- На крыше установлено два верхних и два боковых токоприёмника, позволяющие работать электровозу на путях погрузки вагонов
Технические характеристики:
- Высота – 5256 мм (без пантографов)
- Длина – 16 400 мм
- Ширина – ~3100 мм
- Колея – 1524 мм
- Конструкционная скорость – 85 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность ТЭД (часовая) – 4×425 кВт (1700 кВт)
- Мощность ТЭД (длительная) – 4×320 кВт (1280 кВт)
- Сила тяги (часовая) – 172 кН
- Тип ТЭД – коллекторные, НБ-406Б
- Осевая формула – 20-20
- Род тока – переменный (10 кВ)
- Осевая нагрузка – 23,5 т
- Служебная масса – 94 т
- Тип – грузовой, маневровый
Эксплуатация:
Предшественники:
Последователи:
- Промышленный электровоз ОПЭ2
Обсудить в Телеграм-чате Или найдите группу @railtrain_chat
