Стрелка_вниз Стрелка_вверх
HD

Электровоз ВЛ26

ВЛ26 – электровоз назван в честь Владимира Ленина, тип - 26. Выпускался в 1966-1967 годах на Днепропетровском электровозостроительном заводе. Построено 10 электровозов.

Опытная серия советского маневрового электровоза, создана для экономии расходов на поставку и заправку топливом тепловозов. Кузов симметричный, имеет один пантограф. Внутри капотов расположены аккумуляторные батареи.

В процессе эксплуатации выявлены проблемы с перегревом и недостаточной мощностью аккумуляторов. Автономная скорость движения составляла всего лишь 1,2 км/ч. Из сохранившихся локомотивов известен только ВЛ26-005, который находится в Музее истории Латвийской ж/д в Риге.

Особенности:

  • Контактно-аккумуляторный электровоз проектировался с целью замены маневровых тепловозов при выполнении маневровой работы на электрифицированных станциях
  • Аккумуляторы позволяли использовать маневровый электровоз и на второстепенных путях без электрификации

Модернизация:

  • ВЛ26М Модернизированный, пусковые резисторы в цепях тяговых электродвигателей были заменены на тиристорные широтно-импульсные преобразователи

Технические характеристики:

  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 80 км/ч
  • Рабочая скорость от аккумуляторов — 17 км/ч (1,2 км/ч на аккумуляторах)
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 6×235 кВт (1410 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) — 6×180 кВт (1080 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные
  • Осевая формула — 30+30
  • Род тока – постоянный (3 кВ)
  • Тип – маневровый

Эксплуатация:

Локомотивы массово списаны в 1980-х годах.

Предшественники: