Метропоезд Siemens M1

Siemens M1 – Siemens - создатель серии, Metro train (поезд Метрополитена), тип - 1. Выпускался в 1998-2010 годах на Adtranz, Českomoravská Kolben-Daněk и Siemens. Построено 53 поезда.

В начале 1990-х годов в Праге возникла потребность в оснащении линии С новыми метропоездами. Советский союз распался и в Чехии появилась свобода выбора поставщика новых поездов.

Москва могла предложить только экспериментальную серию 81-720 «Яуза», а имеющееся в Праге предприятие ČKD имело некоторые наработки метропоезда R1 1970-х годов. К проектированию нового поезда присоединились Siemenes и Adtranz, которые осуществляли техническую помощь и поставку электрооборудования.

Серия распространена на линии С. Состав формируется из 5-ти вагонов, которые разделены на 3 варианта: головные, моторные и управляющий моторный с компьютером в центре состава. В каждом вагоне 4 двери, кресла установлены друг напротив друга. В метропоезде используются асинхронные тяговые электродвигатели мощностью ~140 кВт.

Заводское обозначение:

• M1.1 — головной с кабиной и аккумуляторными батареями
• M1.2 — промежуточные с компрессором
• M1.3 — промежуточный с бортовым компьютером

Особенности:

• Поезд формируется из 5-ти вагонов по схеме: M1.1 + M1.2 + M1.3 + M1.2 + M1.1
• Все вагоны являются моторными и оснащены 4 (по количеству осей) асинхронными тяговые электродвигателями мощностью 141,5 кВт

Технические характеристики:

1 — M1.1, 2 — M1.2, 3 — M1.3

• Вместимость — 44 чел.
• Длина — 2 × 19 521 мм (1), 2 × 19 206 мм (2) и 19 206 мм (3)
• Ширина — 2710 мм
• Колея – 1435 мм
• Конструкционная скорость — 90 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
• Мощность ТЭД (часовая) — N × 4×141,5 кВт (N×566 кВт)
• Тип ТЭД — асинхронные
• Род тока – постоянный (750 В)
• Служебная масса — 2×27,9 т (1), 2×25,9 т (2) и 25,6 т (3)
• Составность — 5 вагонов

Эксплуатация:

• Чехия: Прага

Предшественники:

• Создан для замены метропоезда Ечс и после 81-71М

Последователи:

• Конструктивно похож метропоезд 81-556 «НеВа»