Метропоезд 81-720 «Яуза»

81-720 / 21 — 81 - код метропоездов, 7 - индекс Мытищинского завода, 20 - головной, 21 - промежуточный. Выпускался в 1991-2004 годах на Метровагонмаш. Построено 57 вагон.

Проектирование началось в 1987 году на базе электропоезда И, в 1990 году появился опытный состав. На нём проводили опыты коллекторного и асинхронного тягового привода, обкатка осуществлялась на экспериментальном кольце ВНИИЖТа в 1990-х годах.

Серийный выпуск начался в 1999 году, во время эксплуатации происходили частые отказы и срывы расписания. В конце 2005 года метрополитен отказался от дальнейших закупок вагонов «Яуза», признав их устаревшей и переходной моделью. 30 июля 2019 года на оборотном тупике произошло столкновение двух составов и вся серия снята с эксплуатации.

Особенности:

Назван в честь одноимённой реки в Москве
Разработки начались в 1987 году, дизайн для этих составов предложен Волжским автомобильным заводом
Проектировался с усиленной защитой от пожаров: имеется водяное тушение в вагонах, кузов вагонов сварен из нержавеющей стали, а в кабине машиниста установлена аварийная дверь с трапом
Из-за проблем с поставщиками в базовой модификации установлены коллекторные двигатели, позже серийно устанавливаются асинхронные (шумят/пищат при разгоне)
В торцах салона убраны сиденья для увеличения вместимости, а между дверями установлены классические 6 мест «боком»

Модификации:

81-720А (построено 3 вагона в 2000 году) — с опытными асинхронными двигателями компаний Alstom, Hitachi и двигателями из Новосибирска
81-720.1 (выпуск 2004 года, построено 28 вагонов) — серийная партия «Яуз» с асинхронными двигателями ТАД 280М4 У2 мощностью 170 кВт