HD
fire

Метропоезд 81-720 «Яуза»

Метропоезда Раздел 09.07.2022 Комментарии 10
Просмотры       
81-720.1-0028. Россия, Москва. Автор: Lasselan. Дата: 21 декабря 2014 г.
81-720.1-0028

81-720 / 72181-72 - серия, 0 - головной, 1 - промежуточный вагон. Выпускался с 1991 по 2004 год на Метровагонмаш. Построено 57 вагонов.

Проектирование началось в 1987 году на базе электропоезда И, в 1990 году появился опытный состав. На нём проводили опыты коллекторного и асинхронного тягового привода, обкатка осуществлялась на экспериментальном кольце ВНИИЖТа в 1990-х годах.

Серийный выпуск начался в 1999 году, во время эксплуатации происходили частые отказы и срывы расписания. В конце 2005 года метрополитен отказался от дальнейших закупок вагонов «Яуза», признав их устаревшей и переходной моделью.

30 июля 2019 года на оборотном тупике произошло столкновение двух составов и вся серия снята с эксплуатации.

Особенности:

  • Назван в честь одноимённой реки в Москве
  • Разработки начались в 1987 году, дизайн для этих составов предложен Волжским автомобильным заводом
  • Проектировался с усиленной защитой от пожаров: имеется водяное тушение в вагонах, кузов вагонов сварен из нержавеющей стали, а в кабине машиниста установлена аварийная дверь с трапом
  • Из-за проблем с поставщиками в базовой модификации установлены коллекторные двигатели, позже серийно устанавливаются асинхронные (шумят/пищат при разгоне)
  • В торцах салона убраны сиденья для увеличения вместимости, а между дверями установлены классические 6 мест «боком»

Модификации:

  • 81-720А (построено 3 вагона в 2000 году) — с опытными асинхронными двигателями компаний Alstom, Hitachi и двигателями из Новосибирска
  • 81-720.1 (выпуск 2004 года, построено 28 вагонов) — серийная партия «Яуз» с асинхронными двигателями ТАД 280М4 У2 мощностью 170 кВт

Технические характеристики:

Г — головной, П — промежуточный

  • Вместимость — N×330 чел.
  • Сидячие — N×36 мест
  • Высота — 3644 мм
  • Длина — 2 × 20 000 мм (Г) и N × 19 210 мм (П)
  • Ширина — 2700 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД — N × 4×115 кВт
  • Тип ТЭД — коллекторные, ДК-120
  • Род тока — постоянный (750 В)
  • Служебная масса — 2×34,5 т (Г) и N×33 т (П)
  • Составность — 6-8 вагонов

Предшественники:

  • Метропоезд серии И

Последователи:

Материалы по теме:

  • transphoto.org (RUS) - фотографии и эксплуатация

К этой записи можно добавить:

  • Схема с размерами и/или описанием
  • Есть интересные истории? Расскажите в комментариях!
Автор: Юрец

Что ещё почитать

guest
10 Комментариев
Популярные
Новые Старые
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии