Паровоз Д «Двухпарка»

Д — паровоз с Двумя ведущими осями. Выпускался в 1883-1906 годах на Коломенском заводе. Построено 50 паровозов.

Группа пассажирских дореволюционных паровозов, у которых было 2 ведущих оси. По осевой формуле встречались разные варианты: 1-2-0, 0-2-1, 2-2-1 и частично 2-2-0, где первая цифра — количество бегунковых осей, вторая — ведущие оси и третья — поддерживающие. Поскольку паровозы оказались разных типов, большая их часть получила помимо литеры надстрочный индекс, показывающий внутрисерийные различия.

Базовым вариантом серии Д без индексов обозначались паровозы типа 1-2-0, построенные для Среднеазиатской и Закавказской ж/д, чтобы водить поезда между Тифлисом, Михайловым и Баку. Обозначение Д^К получили паровозы типа 2-2-0, выпущенные для Петербургско-Варшавской железной дороги. Машины оказались скоростными, но малоэкономичными из-за неудовлетворительного парораспределения. Паровозы Д^Ж были сделаны из паровозов 1875 года выпуска с индексом Б.

В 1917 году количество паровозов резко уменьшилось и до наших дней представителей серии не сохранилось.

Заводское обозначение:

• Вся серия — Тип 10

Особенности:

• Обозначение дано в 1912 году по количеству двух сцепных осей (средняя цифра) для паровозов, которые не вошли в другие серии
• Оснащены двухцилиндровыми машинами двойного расширения
• Уменьшен диаметр колес с 2100 до 2000 мм, совместно с паровозом серии П являлся рекордсменом скорости в 1890-х годах

Модификации:

• Д^Ж (перевыпуск 1902-1906 годов) — Ростовские Железнодорожные мастерские, созданы на базе предыдущей разработки 1875 года Коломенского завода серии Б, отличались повышенным расходом топлива/воды
• Д^К (выпуск с 1891 года, 17 паровозов) — заказ для Петербурго-Варшавской ж/д, были скоростными и неэкономичными

Технические характеристики:

• Колея — 1524 мм
• Осевая формула — 0-2-1, 1-2-0, 2-2-0 и 2-2-1
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Служебная масса — 52-55,2 т
• Сцепной вес — 26-30 т
• Тип — пассажирский

Эксплуатация:

• Грузия: Грузинская ж/д
• Казахстан: Казахские ж/д
• Польша: Польские государственные ж/д
• Россия: Октябрьская ж/д, Северо-Кавказская ж/д

Последователи:

• Паровозы серии Б, Н и П