Паровоз П

П — паровоз Пассажирский. Выпускался с 1891 по 1905 год на Одесские железнодорожные мастерские. Построено 169 паровозов.

Особенности:

• Разработка велась под руководством Бородина Александра Парфеньевича
• Спереди паровоза применена двухосная бегунковая тележка с 4—х цилиндровой паровой машиной типа тандем-компаунд (2 цилиндра с каждой стороны высокого и низкого давления)
• Из-за сложного обслуживания данная серия широкого преминения не нашла

Модификации:

• П^Б — Бородин, новое наименование (массовое переименование) для всех паровозов с машинами тандем двойного расширения и осевой формулой 2-2-0
• П^П — (выпуск 1897-1902 годов) — Путиловского завода, поставки для Варшаво-Венской ж/д
• П^Р — Рыбинские:
  • 30 шт. 1897-1900 годов — утолщены бандажи и диаметр колёс увеличен до 2010 мм
  • 12 шт. 1902-1905 годов — заказ для Варшаво-Венской ж/д с колеёй 1435 мм

Технические характеристики:

• Колея — 1435 и 1524 мм
• Конструкционная скорость — 107 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Давление пара в котле -12 кг/см²
• Площадь нагрева котла — 121,7-148,6 м²
• Осевая формула — 2-2-0
• Служебная масса — 43,9 т (порожний) и 58,1 т (служебный)
• Тип — пассажирский

Списаны в 1930-х

Предшественники:

• Паровоз Д

Последователи:

• Паровоз серии Н

К этой записи можно добавить:

• Общее описание серии
• Высота
• Длина
• Ширина
• Порожний вес