Тепловоз ТГ100

ТГ100-001. СССР. Автор: Lasselan. Дата: 1959 г. — ТГ100-001

ТГ100 – опытный Тепловоз с Гидравлической передачей, тип - 100. Выпускался в 1959 году на Луганском тепловозостроительном заводе. Построен 1 тепловоз.

В 1959 году Луганский тепловозостроительный завод им. Октябрьской революции представил редкий экспериментальный двухсекционный магистральный тепловоз с гидромеханической передачей. Проект разработан в 1958 году под руководством П. М. Шаройко, Н. А. Турика и Ю. Г. Кириллова.

ТГ100 имеет сварную главную раму с хребтовой балкой, опирающуюся на 2 двухосные тележки через 8 боковых скользящих опор. Каждая секция оснащена 2 четырехтактными бескомпрессорными V-образными двенадцатицилиндровыми дизелями М751 с наддувом от центробежного нагнетателя, мощностью 750 л.с. каждый.

Тепловоз оснащён гидромеханической передачей, состоящей из двухпоточного гидроредуктора с комплексным гидротрансформатором и трёхступенчатой коробки передач. Эта система позволяет автоматически переключать ступени скорости без снятия нагрузки с дизеля и без вмешательства машиниста.

Тепловоз ТГ100-001 прошёл эксплуатационные испытания, работая с составами массой до 3400 т, и совершил опытный пробег по маршруту Луганск – Москва – Ленинград и обратно. После испытаний локомотив был передан Днепропетровскому институту инженеров железнодорожного транспорта для учебных целей. К сожалению, в 1996 году тепловоз был порезан на металлолом.

Особенности:

Тепловоз ТГ100 является первым в СССР магистральным тепловозом с гидропередачей
На две секции установлено 4 двигателя М751 по 750 л.с. каждый
Система управления тепловозом позволяет автоматически переключать ступени скорости без снятия нагрузки с дизеля и без вмешательства машиниста
Использовался в Днепропетровском институте в качестве учебного образца