Электровоз ЭП20 «Олимп»
Выпускался в 2011-2021 годах. Построено 80 электровозов.
В – серия В. Выпускался в 1932-1933 годах на National Company Officine Di Savigliano. Построено 26 электровозов.
Электровоз серии В разработан итальянским заводом "Савельяно" по заказу СССР и стал одним из первых промышленных локомотивов, внедрённых на советских металлургических предприятиях. Создан в начале 1930-х годов для перевозки руды, представляет собой четырёхосный электровоз постоянного тока напряжением 750 В и оригинальной капотной конструкцией. Кузов с центральной кабиной и двумя постами управления опирается на 2 двухосные тележки с листовыми рессорами, а передача вращения осуществляется через зубчатые колёса с передаточным числом 78:15.
Электровоз оснащён 3 токоприёмниками – пантографом на крыше и двумя боковыми, также имеется кабельный барабан длиной 300 метров для проезда на неэлектрифицированных участках. Система управления тяговыми двигателями предусматривает 3 режима соединения: последовательный (10 позиций), последовательно-параллельный (6 позиций) и параллельный (6 позиций). Для торможения используется реостатный тормоз, а на 2 локомотивах испытывался рекуперативный, который не нашёл применения из-за несовместимости с тяговыми подстанциями.
Все 26 электровозов серии В поступили на Магнитогорский металлургический комбинат (ММК). После первых лет эксплуатации проводились доработки по выявленным дефектам. К 2021 году в рабочем состоянии оставались 2 локомотива (№01 и №22), а электровоз №12 был передан в Музей железных дорог России в Санкт-Петербурге. Масса локомотива в рабочем состоянии составляет 56 тонн, с балластом – 72 тонны, а нагрузка на ось варьируется от 14,2 до 18 тонн в зависимости от загрузки балластом.
Особенности:
- Для дополнительного сцепного веса использовался балласт 16 т
- На 2009 год сохранились в рабочем состоянии номера 01, 02, 12 и 22
Технические характеристики:
- Колея – 1524 мм
- Конструкционная скорость – 50 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность ТЭД (часовая) – 4×185 кВт (740 кВт)
- Мощность ТЭД (длительная) – 4×148 кВт (592 кВт)
- Тип ТЭД – коллекторные
- Осевая формула – 20-20
- Род тока – постоянный (750 В)
- Осевая нагрузка – 18 т
- Служебная масса – 72 т
- Тип – грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
- Детали передачи схожи с электровозами серии СИ
Последователи:
- Заменялся электровозом EL1
Войдите, чтобы комментировать.
его год-1929
Откуда инфа?
показалось
Не 1929 но 1932! Фото
Поправил