Электровоз СИ

СИ – электровоз Сурамский, Итальянский. Выпускался в 1933-1934 годах на Tecnomasio Italiano-Brown-Boweri. Построено 7 электровозов.

Один из представителей Сурамских магистральных электровозов (по месту эксплуатации на Сурамском перевале в Грузии) выпускался Италией. Компания Tecnomasio Italiano-Brown-Boweri имела наибольший опыт в электровозостроении под током 3 кВ.

Серия получила нумерацию 09-15, т.к. первые номера достались американскому типу С. В техническом задании требовалась совместимость тормозного оборудование, число скоростей и межэлектровозные соединения. Была поддержка работы по Системе Многих Единиц (СМЕ). Электровоз также оснащён рекуперативным тормозом.

Заводское обозначение:

• С^И10

Особенности:

• Имел нумерацию от 09 до 15, а номера 01-08 достались американскому варианту электровоза С компании General Electric
• Тормоза, межэлектровозные соединения и часть электрического оборудования по контракту совпадали с американским аналогом

Модификации:

• С^ИМ – Модернизированный, после капитального ремонта в 1960-х годах

Технические характеристики:

• Высота – 4355 мм
• Длина – 16 500 мм
• Ширина – 3100 мм
• Колея – 1524 мм
• Конструкционная скорость – 65 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
• Мощность ТЭД (часовая) – 6×380 кВт (2280 кВт)
• Мощность ТЭД (длительная) – 6×325 кВт (1950 кВт)
• Сила тяги (часовая) – 274 кН
• Тип ТЭД – коллекторные, GDTM-655
• Осевая формула – 3₀-3₀
• Род тока – постоянный (3 кВ)
• Осевая нагрузка – 23,7 т
• Служебная масса – 135 т (позже 142 т)
• Тип – грузовой

Эксплуатация:

• Грузия: Грузинская ж/д

Предшественники:

• Заменял паровозы системы Ферли
• Электровоз американского производства С
• Итальянский электровоз 636

Последователи:

• Являлся частью общей серии электровоза СС
• Детали передачи схожи с электровозами серии В

Автор статьи: Ющенко Андрей

Похожие серии: