Наверх
HD

Электровоз ВЛ65

Электровозы
Просмотры
ВЛ65-028. Россия, Челябинская область, перегон Карталы-I - Начальное. Автор: Maxim. Дата: Июль 2006 г.
ВЛ65-028

ВЛ65 — электровоз назван в честь Владимира Ленина, тип - 65. Выпускался с 1992 по 1999 год на . Построено 48 электровозов.

Магистральный электровоз переменного тока для вождения пассажирских и почтово-багажных поездов. Появился во времена острой нехватки подобных электровозов. Предшественник ВЛ60П устарел и МПС России нуждалось в новом локомотиве.

За основу взята конструкция двухсекционного грузового ВЛ85, в котором убрана вторая секция и изменено передаточное отношение редуктора для движения на большей скорости с меньшей силой тяги. Электровоз оснащён тремя 2-х осными тележками с шестью тяговыми электродвигателями и часовой мощностью 835 кВт (суммарная часовая 5010 кВт).

Сложные 1990-е годы повлияли на ограниченный серийный выпуск (построено 48 единиц). А с 1998 года появилась модификация с МСУД (микропроцессорной системой управления движения) в виде ЭП1.

Особенности:

  • Полный аналог ВЛ85 в односекционном исполнении предназначенный для пассажирских и почтово-багажных поездов
  • Последний электровоз с обозначением в серии ВЛВладимир Ленин

Технические характеристики:

  • Высота — 5050 мм
  • Длина — 22 500 мм
  • Ширина — 3232 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) — 6×835 кВт (5010 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) — 6×780 кВт (4680 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, НБ-514
  • Осевая формула — 20-20-20
  • Род тока — переменный (25 кВ)
  • Служебная масса — 138 т
  • Тип — грузовой, пассажирский

Предшественники:

  • Создан на базе электровозов ВЛ80Р и ВЛ85
  • Разрабатывался, как замена электровозу ВЛ60
  • Похож на финский Sr1

Последователи:

  • Электровоз ЭП1 с микропроцессорной системой управления движения (МСУД)
ВЛ65 схема
ВЛ65 схема

Материалы по теме:

Автор: Кириллов Юрий
Поделиться:

Читайте также

0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии