Электровоз ВЛ60П

ВЛ60П — электровоз назван в честь Владимира Ленина, 6-ти осный, Однофазный, Пассажирский. Выпускался с 1962 по 1966 год на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построен 301 электровоз.

Особенности:

• Относительного базового ВЛ60 установлены тяговые двигатели НБ-412К и изменено передаточное число зубчатых колес 30:82=1:2,733
• Установлен электропневматический тормоз для плавного торможения всего состава и увеличена конструкционная скорость на 10 км/ч
• С 1965 года все выпущенные электровозы оборудованы кремниевыми выпрямителями вместо ртутных

Модификации:

• ВЛ60П-0001 (выпуск 1961 года) — опытный Пассажирский электровоз с двигателями НБ-415
• ВЛ60^КП — с Кремниевыми выпрямителями переделанные в Пассажирские
• ВЛ60^ПК — Пассажирские, переделанные с Кремниевыми выпрямителями

Технические характеристики:

• Высота — 5100 мм
• Длина — 20 800 мм
• Ширина — 3160 мм
• Колея — 1520 мм
• Конструкционная скорость — 110 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность ТЭД (часовая) — 6×775 кВт (4650 кВт)
• Мощность ТЭД (длительная) — 6×675 кВт (4050 кВт)
• Тип ТЭД — коллекторные, НБ-412К
• Осевая формула — 3₀-3₀
• Род тока — переменный (25 кВ)
• Служебная масса — 138 т
• Тип — пассажирский

Предшественники:

• Электровозы ВЛ60 и наработки от ВЛ62

Последователи:

• Электровоз ЧС4