Стрелка_вверх

Электровоз ЧС4 «Аквариум»

ЧС4ЧехоСловацкий электровоз, тип - 4. Выпускался в 1963-1972 годах на Skoda. Построено 230 электровозов.

Серия пассажирских электровозов созданных Чехословакией и поставляемых в СССР. В электровозе применён блочный стеклопластиковый кузов, созданный чехословацким дизайнером Отакаром Дибликом. Его вес значительно меньше железного, снижает осевую нагрузку и позволяет использовать больше электрооборудования увеличивая мощность.

В 1965-1966 годах вместе с электровозом серии ВЛ60П проходил испытания на Северо-Кавказской ж/д. Электровозы номеров 002 – 011 тоже были опытными, а с 013 начался серийный выпуск. Выяснилось, что в серии нет необходимости применять реостатный тормоз и его убрали до появления модификации ЧС4Т.

В России серия эксплуатировалась в среднем до 2012 года. В Украине большая часть машин проходила капитальный ремонт, в том числе заменялась маска кабины на плоскую металлическую (см. предпоследнее фото ЧС4-200 в галерее ↓).

Заводское обозначение:

  • Вся серия – 52Е0-52Е5

Особенности:

  • Мощность трансформатора позволяет обогревать до 17 пассажирских вагонов
  • Кузов облегчён за счёт лёгкого стеклопластиковой обшивки
  • В Украине проводится капитальный ремонт, после которого скруглённая кабина заменяется на плоскую

Модификации:

  • ЧС4Т (выпуск с 1971 по 1986 год, построено 510 электровозов) – глубокая модернизация с реостатным Тормозом

Технические характеристики:

  • Высота – 5240 мм
  • Длина – 19 980 мм
  • Ширина – 3700 мм
  • Колея – 1520, 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 160 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) – 6×850 кВт (5100 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) – 6×820 кВт (4920 кВт)
  • Сила тяги (часовая) – 171 кН
  • Тип ТЭД – коллекторные, 3AL-4446iP
  • Осевая формула – 30-30
  • Род тока – переменный (25 кВ)
  • Осевая нагрузка – 20,5 т
  • Служебная масса – 123 т
  • Тип – пассажирский

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Заменял паровоз П36 "Победа"
  • Пассажирская версия грузового электровоза ВЛ60П
  • Строился на основе ЧС2 и опытного S 699.0

Последователи:

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

  1. RailTrain

    Любит транспорт 😇, кстати да

  2. nik_vacanc

    В галерее взята фотография ЧС4-200 — результат полной реконструкции машины. Внешний вид настолько непохож на основную модель, что начинаешь сомневаться. а не ошибка ли это. Наверное, правильнее будет поменять фотографию на ЧС4-139.

    1. Юрец

      Спасибо, пояснил в статье про ЧС4-200)

Обновите текст Ссылка на источник (если есть):
Спасибо! Информация на проверке