Электровоз ЧС4Т

ЧС4Т — ЧехоСлавацкий электровоз, тип - 4, с реостатным Торможением. Выпускался с 1971 по 1986 год на Škoda. Построено 510 электровозов.

У электровоза ЧС4 выявлен недостаток – пластиковый кузов пропускает электромагнитное излучение (опасно для локомотивной бригады). Серия выпускалась со сквозной нумерацией предшественника с 1977 года. Помимо замены кузова на стальной, серия оснащена реостатным тормозом для экономии ресурса тормозных колодок.

Заводское обозначение:

• Вся серия – 62Е₁-62Е₁₀

Особенности:

• В сравнении с ЧС4 – заменена пластиковая крыша на металлическую, изменён внешний вид локомотива (унифицирован с ЧС2Т)
• Добавлены люки в боковых стенках для выемки мотор-компрессоров, изменены опоры кузова и улучшено электрооборудование
• Серия оснащена реостатным тормозом (при торможении энергия накапливается реостатах и рассеивается в виде тепла)

Технические характеристики:

• Длина – 19 980 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 160 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 125 м
• Мощность ТЭД (часовая) – 6×850 кВт (5100 кВт)
• Мощность ТЭД (длительная) – 6×820 кВт (4920 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные
• Осевая формула – 3₀-3₀
• Род тока — переменный (25 кВ)
• Служебная масса – 126 т
• Тип — пассажирский

Предшественники:

• Электровозы ЧС4 и ЧС5

Последователи:

• Электровоз ЧС2Т