Электровоз ЧС7

ЧС7-123. Украина, Запорожская область, перегон Таврическ - Плавни. Автор: SergG. Дата: 5 июня 2011 г. — ЧС7-123

ЧС7 — ЧехоСловацкий электровоз, тип - 7. Выпускался в 1983-1992 и 1994-1997 годах на Skoda. Построен 321 электровоз.

К началу 1980-х годов пассажиропоток на Советских ж/д резко увеличился и требовалось увеличить длину пассажирских поездов до 30 вагонов, следовательно нужны мощные пассажирские электровозы постоянного тока с конструкционной скоростью 160 км/ч. ЧС7 является одним из самых мощных пассажирских электровозов, эксплуатируемых в странах бывшего СССР. При проектировании нового электровоза постоянного тока за основу была взята конструкция электровозов ЧС6 и ЧС200.

Осенью 1983 года без предварительной постройки опытных образцов заводы Škoda выпустили партию из 20 электровозов, которые получили заводское обозначение 82E₁, а Министерство путей сообщения СССР дало им обозначение серии ЧС7. Этим объясняется отсутствие в серии 82E локомотива-прототипа типа 82E₀.

Электровоз ЧС7 имеет конструктивный аналог для линий переменного тока напряжения 25 кВ — ЧС8, который по конструкции механической части и внешне практически не отличается от ЧС7 (за исключением расположения окон, конструкции крышевого оборудования и несколько меньшей длины кузова и рам тележек), но вследствие меньших величин силы тока в контактной сети может развивать бо́льшую мощность.

Заводское обозначение:

82E₁-82E₉ — каждая модификация принадлежала определённому году выпуска с 1983 по 1992 год

Особенности:

Относительно ЧС6 и ЧС200 в большей мере ориентированы на вождение длинных тяжеловесных пассажирских составов, с меньшими скоростям
Лобовая часть кабины состоит из 3 плоскостей: верхняя и нижняя — наклонные, а средняя — вертикальная
Конструктивно в ЧС7 ранние и поздние машины отличались столь значительно, что их ремонт приходилось делать по разной документации