Стрелка_вверх

Электровоз ЧС6

ЧС6ЧехоСловацкий электровоз, тип - 6. Выпускался в 1979-1981 годах на Skoda. Построено 30 электровозов.

Скоростной двухсекционный пассажирский электровоз выпускавшийся чехословацким заводом Skoda. В отличии от предшественника ЧС200 отличается: передаточным числом (было 1,786 стало 2,079), которое увеличило силу тяги и снизило максимальную скорость; отсутствие локомотивной сигнализации АЛСН-200; токоприёмники позаимствованы у ЧС2Т и на колёсных осях появились бандажи. Выпуск был разделён на две части:

  • 50E1 (выпуск 1979 года, построено 10 единиц) – базовая модификация
  • 50E2 (выпуск 1981 года, построено 20 единиц) – появился прожектор на крыше, изменены некоторые аппараты и электрические соединения между секциями

Все электровозы эксплуатировались на главном ходу Санкт-Петербург – Москва (Октябрьская ж/д). Позже, часть передана в Туапсе (Северо-Кавказская ж/д), однако из-за сложного профиля пути и ограничений скорости этот электровозы не мог реализовать всю свою мощность, поэтому серия передана обратно на Октябрьскую ж/д. После появления ЭП2К весь парк локомотивов переведён в базы запаса в Гатчине и Невеле.

Заводское обозначение:

  • Вся серия – 50E1 и 50E2

Особенности:

  • Первоначально планировалось назвать серию ЧС160 по максимальной скорости в 160 км/ч
  • В отличии от ЧС200, имеет на колёсных парах бандажи
  • В электровозе отсутствует сигнализация АЛСН-200

Технические характеристики:

  • Высота – 4450 мм (без пантографов)
  • Длина – 2 × 16 540 мм
  • Ширина – 3000 мм
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 190 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность ТЭД (часовая) – 2 × 4×1050 кВт (8400 кВт)
  • Мощность ТЭД (длительная) – 2 × 4×1000 кВт (8000 кВт)
  • Тип ТЭД – коллекторные, 1AL-4741FLT
  • Осевая формула – 2×(20-20)
  • Род тока – постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса – 2×78 т (156 т)
  • Тип – пассажирский

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Строился на базе электровозов ЧС5 и ЧС200
  • Токоприёмники использованы от ЧС2Т

Последователи:

К статье про ЧС6 можно добавить:

  • Сила тяги (часовая) в кН
  • Осевая нагрузка
  • Схема локомотива
Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Обновите текст Ссылка на источник (если есть):
Спасибо! Информация на проверке