Автомотриса АСГ30
Выпускалась в 2003-2016 годах. Построено 4 единиц.
МДС – Машина Динамической Стабилизации пути. Выпускалась в 2006-2008 годах на Свердловском ППРМ. Построено 11 машин.
Машина динамической стабилизации (МДС) предназначена для ускоренной, регулируемой и контролируемой стабилизации железнодорожного пути. Она обеспечивает уплотнение и закрепление балласта без изменения продольного профиля рельсового пути, высотной отметки и планового расположения путей. Применяется при всех видах ремонта и строительстве новых ж/д линий.
Особенности:
- Предназначена для ускоренной, регулируемой и контролируемой стабилизации железнодорожного пути
Технические характеристики:
- Экипаж – 2 чел.
- Высота – 4470 мм
- Длина – 19 920 мм
- Ширина – 3220 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 90 км/ч
- Рабочая скорость – 3 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 180 м
- Мощность двигателя – 360 л.с.
- Производительность – 2000 м/час
- Осевая формула – 20-20
- Осевая нагрузка – 15,5 т
- Служебная масса – 62 т
Эксплуатация:
Россия: Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Свердловская ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Южно-Уральская ж/д
Предшественники:
- Машина ДСП
Последователи:
- Машина СПП
К статье можно добавить:
- В мощности двигателя не указано его название
Обсудить в Телеграм-чате Или найдите группу @railtrain_chat
