
СПП — Стабилизатор Пути Прицепной. Выпускался в 2007-2015 годах на Свердловском ППРМ. Построено 66 единиц.
Стабилизатор пути прицепной (СПП) представляет собой современное решение для эффективной и контролируемой стабилизации железнодорожного пути. Эта машина позволяет проводить работы по ремонту и строительству новых железнодорожных путей без нарушения продольного профиля, уровня и плана, что делает её незаменимым инструментом в сфере железнодорожного транспорта.
СПП обладает впечатляющими техническими характеристиками, которые делают её высокоэффективной. Производительность машины составляет от 500 до 1800 метров в час, а осадка пути, создаваемая за один проход, может достигать 40% от осадки, получаемой после пропуска 1 миллиона тонн брутто груза. В рабочем режиме скорость движения не превышает 1,8 км/ч, в то время как в транспортном режиме она может достигать 80 км/ч. Мощность силовой установки составляет 243 кВт, а для работы требуется всего два человека.
СПП одновременно выполняет несколько функций: выставку и выправку пути, уплотнение и стабилизацию балластной призмы. Это позволяет значительно сократить технологический цикл работ. Машина работает в сцепе с выправочно-подбивочными машинами типа ВПР и оснащена независимым источником энергии — дизель-генераторной установкой ЯМЗ-236 М2, что обеспечивает её автономность и эффективность.
Машина является более экономичным и упрощенным аналогом традиционных машин МДС и ДСП. Её преимущества включают сокращение эксплуатационных затрат, использование уплотнителей балласта за торцами шпал, что увеличивает поперечную устойчивость пути, а также меньшую стоимость самой машины. В результате, комплексная работа СПП и ВПР позволяет одновременно производить выправку и стабилизацию пути, что значительно ускоряет процесс ремонта.
Особенности:
- СПП может эффективно функционировать в температурном диапазоне от -10 до +40 ℃, что делает её универсальным инструментом для различных климатических условий
- Машина управляется одним оператором с помощью выносного пульта, что обеспечивает удобство и точность в работе
- СПП одновременно выполняет несколько операций, включая выставку и выправку пути, а также уплотнение и стабилизацию балластной призмы
Технические характеристики:
- Экипаж — 2 чел.
- Длина — 19235 мм
- Ширина — 2920 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 80 км/ч
- Рабочая скорость — 1,8 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 150 м
- Мощность силовой установки (ЯМЗ-236 М2) — 243 кВт
- Производительность — 500-1800 м3/час
- Род тока —
- Осевая формула — 1-1
- Осевая нагрузка — 13,3 т
- Служебная масса — 26,5 т
Эксплуатация:
Ливия: Ливийская ж/д
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д