ДСП – Динамический Стабилизатор Пути. Выпускалась в 1996-1997 годах на Свердловском ППРМ. Построено 16 единиц.
Самоходная машина для выправки и стабилизации ж/д пути. Используется во время строительства, ремонта и текущем содержании пути в качестве самостоятельной единицы или в составе выправочно-подбивочной машины (ВПО-3000).
В центральной части машины установлены двунаправленные (по горизонтали и вертикали) 3 виброблока. Их колебания через рельсовые захваты. Результатом является уплотнение балласта и выравнивание кривизны пути.
Особенности:
- Машина предназначена для ускоренной выправки и стабилизации ж/д путей за счёт подаваемых вибраций на рельсы
- Для обслуживания требуется персонал из 2 человек
Модификации:
- ДСП-С и ДСП-С4/5/6 (выпуск с 1999 по 2010 год, построено 99 машин) — Скоростной, с увеличенной производительностью
Технические характеристики:
- Сидячие — 2 места
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость — 80 км/ч
- Рабочая скорость — 1-3 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя — 330 л.с.
- Осевая формула — 2г-2
- Служебная масса — 52 т
- Тип передачи — гидравлическая
Эксплуатация:
Ливия: Ливийская ж/д- Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Западно-Cибирская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д
- Украина: Донецкая ж/д, Южная ж/д
Предшественники:
- Электробалластер ЭЛБ-4С