Машина МКТ
Выпускалась в 2002-2008 годах. Построено 40 машин.
ВПО-3000 – Выправочно-Подбивочно-Отделочная машина с производительностью 3000 шпал/час. Выпускалась в 1959-1988 годах на Тулажелдормаш. Построено 529 единиц.
Данная машина разработана для механизации ручного труда по текущему ремонту баласта и выравнивания профиля пути. Управление всеми операциями, кроме выправки пути по уровню, осуществляется вручную механиками машины.
ВПО-3000 выполняет следующие операции:
- непрерывная подбивка балласта;
- автоматическая выправка пути по уровню, продольному профилю и в плане;
- дозировка балласта с обочины и междупутья;
- планировка балластной призмы;
- уплотнение балластной призмы на откосах;
- удаление излишков балласта
- автоматическая запись положения пути;
- расчет сдвигов для постановки пути в проектное положение.
Особенности:
- Машина выполняет подбивку балласта, уплотнение откосов и выправку пути
- Используется в строительных и ремонтных работах пути
- Конструкция машины позволяет дополнительно устанавливать механизм, обеспечивающий динамическую стабилизацию пути
Модификации:
- ВПО-3000М – Модернизированная с автоматизацией управления
Технические характеристики:
- Экипаж – 2 чел.
- Высота – 5220 мм
- Длина – 27 870 мм
- Ширина – 3240 мм
- Колея – 1520, 1524 мм
- Конструкционная скорость – 50 км/ч
- Рабочая скорость – 3-5 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 120 м
- Производительность – 3000 шпал/час
- Осевая формула – 3-2
- Осевая нагрузка – 21,2 т
- Служебная масса – 116 т
Эксплуатация:
Беларусь: Беларусская ж/д
Казахстан: Казахские ж/д
Ливия: Ливийская ж/д
Молдавия: ж/д Молдавии
Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д
Узбекистан: Узбекская ж/д
Украина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Одесская ж/д, Приднепровская ж/д, Юго-западная ж/д, Южная ж/д
Последователи:
- Машина ВПО-С
Войдите, чтобы комментировать.
Для Ливии они поставлялись но не работали там было много поставленной техники но из-за простите ОМЭРИКИ (сами понимаете что там было ничего из того что поставлялось не работало
Любит транспорт 😇, но обратно же вряд ли вывозили в РФ?
RailTrain, наверно просто увоз этой техники был тогда когда мне ВСЕГО БЫЛО 2 ГОДА 🤣
RailTrain, Но для служебной техники ещё поставлялись тягачи их изготовили но оставили на Калугепутьмаш
RailTrain, но техника не возвращалась разумеется
Любит транспорт 😇, ну деньги заплатили, товар пришёл, формально найти их в этой стране можно
RailTrain, так вот вся и суть, деньги просто на воздух , там было много техники впо3000мл, ппк3в, ппк2в мпт6 , ук25/9-18, элб3л , пбо1л, пр (платформа такая), птл2л, путник, спп,мпд , 2утм4л, дуоматик (если на русском писать) асэ1, впр02, ДСП, впрс3, кж
RailTrain, эту всю перечисленую технику они бросили в пустыне