Автомотриса АРВ-1

АРВ-1 – Автомотриса Ремонтно-Восстановительная, тип - 1. Выпускалась в 1994-2006 годах на Муромтепловоз. Построено 286 машин.

Самоходная автомотриса с просторной кабиной для перевозки бригад и неизолированной площадкой 7,5 м². Предназначена для высотно-монтажных работ с контактной сетью. Может эксплуатироваться с тележками под колею 1435 и 1520 мм в одинаковых габаритах кузова.

Оборудована неизолированной подъемно-поворотной рабочей площадкой, токоприемником с заземляющим устройством, натяжной лебедкой для вытяжки контактного провода, смотровым фонарем для осмотра контактной сети, осветительными устройствами для работы в темное время суток, радиостанцией и переговорным устройством.

Особенности:

• Автомотриса предназначена для монтажных работ с контактной сетью 3 и 25 кВ
• Оборудована заземляющим токоприёмником, лебёдкой для вытяжки контактного провода и площадкой площадью 7,5 м²

Модификации:

• АРВ(М)-1 (построена 1 единица в 2006 году) – Модернизированная с увеличенной кабиной

Технические характеристики:

• Вместимость – 12 чел.
• Высота – 3700 мм
• Длина – 12 250 мм
• Ширина – 2700 мм
• Колея – 1435, 1520 мм
• Конструкционная скорость – 80 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 60 м
• Мощность двигателя (ЯМЗ-238М2) – 240 л.с.
• Осевая формула – 2_г
• Служебная масса – 25 т
• Тип передачи – механическая
• Грузоподъёмность – 0,5 т

Эксплуатация:

• Беларусь: Беларусская ж/д
• Казахстан: Казахские ж/д
• Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д
• Узбекистан: Узбекская ж/д

Предшественники:

• Автомотриса АГД-1А от Муромского завода
• Выпускается как альтернатива АДМ1

Последователи:

• Автомотриса АГС-1

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: