АРВ-1 — Автомотриса Ремонтно-Восстановительная, тип - 1. Выпускалась в 1994-2006 годах на Муромтепловоз. Построено 286 машин.
Самоходная автомотриса с просторной кабиной для перевозки бригад и неизолированной площадкой 7,5 м2. Предназначена для высотно-монтажных работ с контактной сетью. Может эксплуатироваться с тележками под колею 1435 и 1520 мм в одинаковых габаритах кузова.
Оборудована неизолированной подъемно-поворотной рабочей площадкой, токоприемником с заземляющим устройством, натяжной лебедкой для вытяжки контактного провода, смотровым фонарем для осмотра контактной сети, осветительными устройствами для работы в темное время суток, радиостанцией и переговорным устройством.
Особенности:
- Автомотриса предназначена для монтажных работ с контактной сетью 3 и 25 кВ
- Оборудована заземляющим токоприёмником, лебёдкой для вытяжки контактного провода и площадкой площадью 7,5 м2
Модификации:
- АРВ(М)-1 (построена 1 единица в 2006 году) — Модернизированная с увеличенной кабиной
Технические характеристики:
- Вместимость — 12 чел.
- Высота — 3700 мм
- Длина — 12 250 мм
- Ширина — 2700 мм
- Колея — 1435 и 1520 мм
- Конструкционная скорость — 80 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 60 м
- Мощность двигателя (ЯМЗ-238М2) — 240 л.с.
- Осевая формула — 2г
- Служебная масса — 25 т
- Тип передачи — механическая
- Грузоподъёмность — 0,5 т
Эксплуатация:
Беларусь: Беларусская ж/д- Казахстан: Казахские ж/д
- Россия: Восточно-Сибирская ж/д, Горьковская ж/д, Дальневосточная ж/д, Забайкальская ж/д, Красноярская ж/д, Куйбышевская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Приволжская ж/д, Свердловская ж/д, Северная ж/д, Северо-Кавказская ж/д, Юго-Восточная ж/д, Южно-Уральская ж/д
- Узбекистан: Узбекская ж/д
Предшественники:
Последователи:
- Автомотриса АГС-1
