Наверх
HD

Электровоз ЧС3

Электровозы
Просмотры
ЧС3-42. Россия, Омская область, станция Омск-Пассажирский. Автор: MIB. Дата: 14 марта 2008 г.
ЧС3-42

ЧС3ЧехоСловацкий электровоз, тип - 3. Выпускался в 1961 году на . Построено 87 электровозов.

В 1960 году у МПС появилась потребность в мощном пассажирском электровозе из-за увеличения массы и длины поездов. За основу взят электровоз ЧС1 с установленными тяговыми электродвигатели AL4846eT мощностью 700 кВт, которые так же устанавливались на ЧС2 с №003 (выпуск с 1962 года).

Серия из 87 локомотивов построена в 1961 году. Большая часть эксплуатировалась до развала СССР и только два электровоза остались в Московском (ЧС3-45) и Новосибирском (ЧС3-73) музеях.

Заводское обозначение:

  • Вся серия — 29Е1 и 29E2

Особенности:

  • Является усиленным вариантом электровоза ЧС1 с новыми тяговыми электродвигателями мощностью 700 кВт
  • В конце 1970-х попарно объединились для работы по системе многих единиц (СМЕ)
  • Первоначально лобовые стёкла делили кабину пополам, а после капитального ремонта устанавливались трёхоконные рамы

Модификации:

  • EU05 — польское название
  • ПЭМ-3 и ПЭМ-4 использовались для перемодификации в электромотрисы

Технические характеристики:

  • Длина — 18 780 мм
  • Колея — 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД — 4×700 кВт (2800 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, AL4846eT
  • Осевая формула — 20-20
  • Род тока — постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса — 85 т
  • Тип — пассажирский

До 1991 года эксплуатировались на Транссибирской магистрали.

Предшественники:

  • Данный электровоз разрабатывался на основе ЧС1

Последователи:

  • Разработка электровоза ET40 — грузовой двухсекционный, для Польши

Материалы по теме:

Автор: Кириллов Юрий
Поделиться:

Читайте также

0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии