Электровоз ЧС3

Категория Электровозы Обновлено: 02.05.2020 Просмотры 707
ЧС3-45 и ЧС3-81. Россия, Ленинградская область, станция Лебяжье. Автор: Дядя Кит. Дата: Август 1991 г.
ЧС3-45 и ЧС3-81

ЧС3ЧехоСловацкий электровоз, тип - 3. Построен в 1961 году на .

В 190 году у МПС появилась срочная потребность в мощном пассажирском электровозе в связи с увеличением длинносоставности поездов. За основу разработки взят электровоз ЧС1 и установлены тяговые электродвигатели от ЧС2.

Вся серия из 87 локомотивов построена в 1961 году. Большая часть эксплуатировалась до развала СССР и только два электровоза остались в Московском (ЧС3-45) и Новосибирском (ЧС3-73) музеях.

Заводское обозначение:

  • Вся серия — 29Е1 и 29E2

Особенности:

  • Является усиленным вариантом электровоза ЧС1 с тяговыми двигателями от ЧС2
  • В конце 1970-х попарно объединились для работы по СМЕ (Системе Многих Единиц)

Модификации:

  • EU05 — польское название

Модификации:

  • ПЭМ-3 и ПЭМ-4 использовались для перемодификации в электромотрисы

Технические характеристики:

  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность ТЭД AL4846eT — 4×700 кВт (2800)
  • Осевая формула — 20-20
  • Служебная масса — 85 т
  • Род тока — постоянный (3 кВ)
  • Тип — пассажирский

До 1991 года эксплуатировались на Транссибирской магистрали.

Предшественники:

  • Данный электровоз разрабатывался на основе ЧС1

Последователи:

  • Разработка электровоза ET40 — грузовой двухсекционный, для Польши
Автор: Кириллов Юрий
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments