ЧС3 — ЧехоСловацкий электровоз, тип - 3. Построен в 1961 году на Škoda.
В 190 году у МПС появилась срочная потребность в мощном пассажирском электровозе в связи с увеличением длинносоставности поездов. За основу разработки взят электровоз ЧС1 и установлены тяговые электродвигатели от ЧС2.
Вся серия из 87 локомотивов построена в 1961 году. Большая часть эксплуатировалась до развала СССР и только два электровоза остались в Московском (ЧС3-45) и Новосибирском (ЧС3-73) музеях.
Заводское обозначение:
- Вся серия — 29Е1 и 29E2
Особенности:
- Является усиленным вариантом электровоза ЧС1 с тяговыми двигателями от ЧС2
- В конце 1970-х попарно объединились для работы по СМЕ (Системе Многих Единиц)
Модификации:
- EU05 — польское название
Модификации:
- ПЭМ-3 и ПЭМ-4 использовались для перемодификации в электромотрисы
Технические характеристики:
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность ТЭД AL4846eT — 4×700 кВт (2800)
- Осевая формула — 20-20
- Служебная масса — 85 т
- Род тока — постоянный (3 кВ)
- Тип — пассажирский
Эксплуатация:
До 1991 года эксплуатировались на Транссибирской магистрали.
Предшественники:
- Данный электровоз разрабатывался на основе ЧС1
Последователи:
- Разработка электровоза ET40 — грузовой двухсекционный, для Польши