Электровоз ЧС1

ЧС1-041. Россия, Санкт-Петербург, Музей железных дорог России. Автор: Владик. Дата: 29 сентября 2017 г. — ЧС1-041

ЧС1 — ЧехоСловацкий электровоз, тип - 1. Выпускался с 1957 по 1960 год на Škoda. Построено 102 электровоза.

К 1955 году в СССР возникла потребность в поставках пассажирских односекционных электровозов постоянного тока мощностью ~4000 л.с. для вождения поездов со скоростью 140-160 км/ч.

Единственный Новочеркасский электровозостроительный завод, способный выполнить заказ, был загружен выпуском грузовых ВЛ22М и переходом на новенький ВЛ23. Заказ поручили чехословацкому заводу Skoda, который переработал швейцарский прототип E 499 под колею 1524 мм и заменил сцепку на СА-3.

В 1956 году построены первые две машины, которые проходили испытания на Московском испытательном кольце ВНИИЖТ и эксплуатировались на участке Москва — Серпухов. С 1959 по 1960 год, исправив ходовую часть, были построены оставшиеся 100 электровозов.

Особенности:

Заводское обозначение 24Е₀, 41E₀-41E₂ и 29E₀
На протяжении нескольких лет проводились испытания и доработки электровоза в направлениях теплоизоляции, увеличения мощности и надёжности
Для возможности установить советскую сцепку СА-3 был удлинён кузов, к тележкам добавлено 4 пневматических цилиндра, чтобы разгрузить переднюю колёсную пару, а токоприёмники приподняты на специальных кронштейнах (в СССР контактная сеть по габариту выше европейской)
Входные двери расположены только с левой стороны и ведут прямо в кабину, справа только поручни по контуру возможной двери