HD

Электровоз ЧС1

Электровозы Раздел 09.01.2022
Просмотры       
ЧС1-041. Россия, Санкт-Петербург, Музей железных дорог России. Автор: Владик. Дата: 29 сентября 2017 г.
ЧС1-041

ЧС1ЧехоСловацкий электровоз, тип - 1. Выпускался с 1957 по 1960 год на Škoda. Построено 102 электровоза.

К 1955 году в СССР возникла потребность в поставках пассажирских односекционных электровозов постоянного тока мощностью ~4000 л.с. для вождения поездов со скоростью 140-160 км/ч.

Единственный Новочеркасский электровозостроительный завод, способный выполнить заказ, был загружен выпуском грузовых ВЛ22М и переходом на новенький ВЛ23. Заказ поручили чехословацкому заводу Skoda, который переработал швейцарский прототип E 499 под колею 1524 мм и заменил сцепку на СА-3.

В 1956 году построены первые две машины, которые проходили испытания на Московском испытательном кольце ВНИИЖТ и эксплуатировались на участке Москва — Серпухов. С 1959 по 1960 год, исправив ходовую часть, были построены оставшиеся 100 электровозов.

Особенности:

  • Заводское обозначение 24Е0, 41E0-41E2 и 29E0
  • На протяжении нескольких лет проводились испытания и доработки электровоза в направлениях теплоизоляции, увеличения мощности и надёжности
  • Для возможности установить советскую сцепку СА-3 был удлинён кузов, к тележкам добавлено 4 пневматических цилиндра, чтобы разгрузить переднюю колёсную пару, а токоприёмники приподняты на специальных кронштейнах (в СССР контактная сеть по габариту выше европейской)
  • Входные двери расположены только с левой стороны и ведут прямо в кабину, справа только поручни по контуру возможной двери

Технические характеристики:

  • Высота — 4510 мм
  • Длина — 18 780 мм
  • Ширина — 2950 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • ?Мощность ТЭД (часовая) — 4×585 кВт (2340 кВт)
  • ?Мощность ТЭД (длительная) — 4×507,5 кВт (2030 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, AL-4846zT
  • Осевая формула — 20-20
  • Род тока — постоянный (3 кВ)
  • Служебная масса — 85 т
  • Тип — пассажирский

Предшественники:

  • Заменил устаревающие ВЛ19, ВЛ22 и ПБ21
  • Чехословацкий электровоз 140

Последователи:

  • На основе ЧС1 были успешно построены электровозы ЧС2, ЧС3 и ЭО
  • Конструкция тележек позаимствована для тепловоза ТГ300
ЧС1 схема
ЧС1 схема
Автор: Юрец

Что ещё почитать

guest
0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии