Тепловоз ТГ300

✎ Предложить правку

ТГ300 — опытный Тепловоз с Гидравлической передачей, мощностью 3000 л.с.. Выпускался в 1961 году на Maschinenbau Kiel. Построен 1 тепловоз.

Имел полуобтекаемый кузов вагонного типа, изготовленный из листовой стали. Кузов опирался на две трёхосные тележки. Колёсные пары имели групповой привод. Около кабин машиниста по концам кузова установлено два 12-тицилиндровых четырехтактных быстроходных форкамерных дизеля MD655-фирмы «Майбах».

По заказу Советского Союза в 1961 году на заводах компании «Мак-Машиненбау Киль» (ФРГ) построен опытный тепловоз типа 3-3 с гидропередачей и отправлен на Октябрьскую ж/д. Тепловоз в январе 1962 года испытывался без составов на участке Гамбург — Харбург — Кирхвайс (ФРГ) со скоростью до 160 км/ч.

С марта 1962 года эксплуатировался на дорогах Советского Союза, где испытания локомотивов проводились сначала с небольшими грузовыми, а затем с пассажирскими поездами. Некоторое время (до августа 1963 года) тепловоз обслуживал пассажирские поезда на участке Ленинград — Таллин. Списан в 1967 году.

Особенности:

Кузов изготовлен из листовой стали, по концам кузова расположены выпуклые части, в которых установлены компрессоры и главные воздушные резервуары, за этими частями размещены кабины машиниста
В тепловозе установлено два 12-ти цилиндровых дизельных двигателя фирмы «Майбах»
Рамы тележек опираются на буксы через цилиндрические пружины, внутри которых находятся направляющие, выполненные по типу швейцарских локомотивов (системы Винтертур), подобная конструкция применена на первых электровозах ЧС1