HD

Тепловоз BR 220

Категория Тепловозы Обновлено: 27.10.2020 Просмотры 453
MEH 220 033. Германия, Bonn Oberkassel. Автор: Stephan Breugelmans. Дата: 22 июня 2019 г.
MEH 220 033

BR 220BauReihe 220 (Серия 220). Выпускался с 1953 по 1959 год на , . Построен 86 тепловозов.

Серия скоростных тепловозов, изначально разрабатывалась в качестве пассажирского локомотива, но позже появились требования и как к грузовому. В тепловозе установлено два 12-ти цилиндровых V-образных двигателя Maybach (MD650), MAN (L 12 V 18/21) или Mercedes-Benz (MB820Bb) мощностью 1618 кВт. Каждый двигатель приводил в движение только одно из двух тележек.

Помимо двигателей в тепловозе имелся паровой котёл для отопления пассажирских вагонов. У тепловоза под кабиной выделяется небольшой выступ (капот) — в нём размещен пусковой генератор двигателей. А под кабиной машиниста расположена коробка передач.

В 1953 году — построено 5 опытных машин, 1956-1957 годах — первая серийная партия и в 1959 году — вторая серийная партия.

Особенности:

  • До 1968 года имел название DB Baureihe V 200.0
  • Тепловоз оснащён двумя дизельными двигателями мощностью 1085 л.с. и паровым котлом для отопления поезда

Модификации:

  • British Rail Class 42 и British Rail Class 43 (выпуск 1958-1962 годов, построен 71 тепловоз) — выпуск по лицензии, версия для Великобритании
  • ML2200 (выпуск 1956 года, построено 3 тепловоза) — для Югославии, стал 6-ти осным, чтобы снизить осевую нагрузку из-за слабых путей в стране
  • DB Class V300 (построен в ноябре 1957 года) — четвёртый локомотив построен для Югославии, но из-за отказа в покупке продан Deutsche Bundesbahn (Германия)
  • TCDD DH27000 (выпуск 1960 года, построено 3 тепловоза) — для Турции, тоже 6-ти осный и ещё с изменённой формой кабины
  • RENFE Class 340 (выпуск 1966 года, построено 32 тепловоза) — для Испании, оснащён 16-цилиндровым 2000 л.с. двигателями

Технические характеристики:

  • Длина — 18 530 мм
  • Колея — 1435 и 1668 (в Испании) мм
  • Конструкционная скорость — 140 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
  • Мощность дизелей — 2×1085 л.с. (2170 л.с.)
  • Осевая формула — 2г-2г
  • Служебная масса — 88,2 т
  • Тип передачи — гидравлическая
  • Тип — грузовой, пассажирский

До 1980-х годов тепловозы эксплуатировались в Германии, позже продавались в другие страны.

Предшественники:

  • Заменял паровозы DRG Class 01, DRG Class 03 и DRG Class 05

Последователи:

  • Более мощный тепловоз BR 221
  • Одномоторный BR 160
Автор: Кириллов Юрий
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments