Дизель-поезд ДП

Дизель-поезда
ДП-01
ДП-01

ДПДизель-Поезд трёхвагонной составности. Выпускался в 1940-1946 годах на Ganz Holdingot. Построено 10 составов.

В конце 1950-х постепенно снимались с эксплуатации.

Заводское обозначение:

  • Вся серия — Розария

Особенности:

  • Проектировался и выпускался для эксплуатации в Аргентине, но поставлялся в СССР в качестве репарационных поставок
  • Из-за меньшего габарита не мог эксплуатироваться с советскими высокими платформами
  • Все сиденья были мягкими (в билетах помечались буквой М), был обогрев и освещение салона, присутствовал мини-бар
  • В производстве был перерыв с 1940 по 1945 год в связи с ВОВ

Модификации:

  • Bariloche (выпуск 1938 года, построено 2 единицы) — имел максимальную скорость 110 км/ч
  • Catamarc (выпуск 1938 года, построено 4 единицы) — конструктивно близок к ДП
  • Suburbano (выпуск 1938 года, построено 5 единиц) — с наклонными задними стенками головных вагонов

Технические характеристики:

Г — головной-моторный, П — промежуточный-прицепной

  • Сидячие — 138 или 156 мест (3 вагона)
  • Высота — 3910 мм
  • Длина — 3 × 26 100 мм
  • Ширина — 3010 мм
  • Колея — 1000 и 1524 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 100 м
  • Мощность дизелей (VIII-JAR 170/240) — 2×320 л.с. (640 л.с.)
  • Осевая формула — (3м+2)+(2-2)+(2+3м)
  • Служебная масса — 2×55 т (Г) и 28 т (П)
  • Составность — 3 вагона
  • Тип передачи — механическая

Где можно встретить:

  • blankАзербайджан: Азербайджанские ж/д
  • blankАргентина: Аргентинская ж/д
  • blankКазахстан: Казахские ж/д
  • blankКиргизия: Киргизские ж/д
  • blankЛитва: Литовские ж/д
  • blankРоссия: Горьковская ж/д, Северо-Кавказская ж/д
  • blankТаджикистан: Таджикистанская ж/д
  • blankТуркменистан: Туркменские ж/д
  • blankУзбекистан: Узбекская ж/д

Последователи:

  • 6-ти вагонный дизель-поезд ДП-0
✎ Сообщить редактору об ошибке

Опишите подробнее

Прошлый текст: Правильный текст: Источник (если есть):
Спасибо! Информацию проверим и обновим