Наверх

Дизель-поезд ДП

Раздел Дизель-поезда
ДП-ХХ
ДП-ХХ

ДПДизель-Поезд трёхвагонной составности. Выпускался с 1940 по 1946 год на . Построено 10 составов.

Заводское обозначение:

  • Вся серия – Розария

Особенности:

  • Проектировался и выпускался для эксплуатации в Аргентине, но поставлялся в СССР в качестве репарационных поставок
  • Из-за меньшего габарита не мог эксплуатироваться с советскими высокими платформами
  • Все сиденья были мягкими (в билетах помечались буквой М), был обогрев и освещение салона, присутствовал мини-бар
  • В производстве был перерыв с 1940 по 1945 год в связи с ВОВ

Модификации:

  • Bariloche (выпуск 1938 года, построено 2 единицы) – имел максимальную скорость 110 км/ч
  • Catamarc (выпуск 1938 года, построено 4 единицы) – конструктивно близок к ДП
  • Suburbano (выпуск 1938 года, построено 5 единиц) – с наклонными задними стенками головных вагонов

Технические характеристики:

  • Вместимость 3 вагонов – 138 или 156 чел.
  • Высота – 3910 мм
  • Длина – 3 × 26 100 мм (78 300 мм)
  • Ширина – 3010 мм
  • Колея – 1000 и 1524 мм
  • Конструкционная скорость – 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 100 м
  • Мощность дизелей (VIII-JAR 170/240) – 2×320 л.с. (640 л.с.)
  • Осевая формула – (3м+2)+(2-2)+(2+3м)
  • Служебная масса – 2×55 т (110 т) (моторные) и 28 т (прицепной) (всего 138 т)
  • Составность – 3 вагона
  • Тип передачи – механическая

В конце 1950-х постепенно снимались с эксплуатации

Последователи:

  • 6-ти вагонный дизель-поезд ДП-0

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: