Д — венгерский Дизель-поезд для СССР. Выпускался в 1960-1964 годах на Ganz Holdingot. Построено 89 составов.
Разработка серии началась в середине 1950-х годов в связи с появлением нового по дизайну немецкого дизель-поезда.
Поезд состоит из 3 вагонов, где в головных часть салона за кабиной отведена под размещение дизельной установки. Мощность двигателей 12 JV 17/24 составляет 500 л.с., используется механическая передача. Сторона кузова с кабиной опиралась на 3-х осную тележку (крайние оси являлись тяговыми), а все остальные тележки были двухосные. За машинным отделением располагался багажный отсек, далее — пассажирский салон.
Посадка пассажиров осуществлялась с низких платформ. Дизель-поезд поставлялся на территорию СССР из Венгрии и эксплуатировался до начала 2000-х годов. Из-за низкой надёжности механической передачи в перспективе будет создан 4-х вагонный последователь Д1 с гидравлической передачей.
Особенности:
- Выпускался, как поезд для обеспечения пригородных перевозок на неэлектрифицированных участках
- Компоновался по системе моторный-головной + прицепной + моторный-головной
- Нумерация серии была с 021 по 109
- Окрашивались по схеме — тёмно-зелёный низ и светло-зелёный вверх с серебристо-блестящей крышей
Технические характеристики:
Г — головной моторный, П — прицепной
- Вместимость — 3×94 чел.
- Высота — 4450 мм
- Длина — 3 × 24 540 мм (73 620 мм)
- Ширина — 3120 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателей (12 JV 17/24) — 2×500 л.с.
- Осевая формула — (1м+1+1м-2) + (2-2) + (2-1м+1+1м)
- Служебная масса — 2×66 т (Г) и 38 т (П)
- Тип передачи — механическая
- Составность — 3 вагона
Эксплуатация:
Грузия: Грузинская ж/д- Казахстан: Казахские ж/д
- Литва: Литовские ж/д
- Молдавия: ж/д Молдавии
- Россия: Калининградская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Северо-Кавказская ж/д
- Узбекистан: Узбекская ж/д
- Украина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Одесская ж/д
Предшественники:
- Дизель-поезд ДП-0
Последователи:
- Дизель-поезд Д1 с 4 вагонами, более мощными двигателями и переработанной коробкой передач
