Дизель-поезд Д

Д (дизель-поезд) — венгерский Дизель-поезд для СССР. Выпускался с 1960 по 1964 год на Ganz Holdingot. Построено 89 составов.

Особенности:

• Выпускался, как поезд для обеспечения пригородных перевозок на неэлектрифицированных участках
• Компоновался по системе моторный/головной – прицепной – моторный/головной
• Нумерация серии была с 021 по 109
• Окрашивались по схеме – тёмно-зелёный низ и светло-зелёный вверх с серебиро-блестящей крышей

Технические характеристики:

• Вместимость 3 вагонов – 282 чел.
• Высота – 4450 мм
• Длина – 3 × 24 540 мм (73 620 мм)
• Ширина – 3120 мм
• Колея – 1524 мм
• Конструкционная скорость – 120 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
• Мощность двигателей (15 JV 17/24) – 2×500 л.с. (1000 л.с.)
• Осевая формула – (3_м-2) + (2-2) + (2-3_м)
• Служебная масса – 2×66 т (132 т) (моторные) и 38 т (прицепной)
• Тип передачи – механическая
• Составность – 3 вагоноа

Последний дизель-поезд списан в начале 2000-х, вся серия утеряна

Предшественники:

• Дизель-поезд ДП-0

Последователи:

• Дизель-поезд Д1 с 4 вагонами, более мощными дизелями и переработанной коробкой передач
• Планируется заменяться дизель-поездами серии ДП-М