
Д (дизель-поезд) — венгерский Дизель-поезд для СССР. Выпускался с 1960 по 1964 год на Ganz Holdingot. Построено 89 составов.
Особенности:
- Выпускался, как поезд для обеспечения пригородных перевозок на неэлектрифицированных участках
- Компоновался по системе моторный/головной – прицепной – моторный/головной
- Нумерация серии была с 021 по 109
- Окрашивались по схеме – тёмно-зелёный низ и светло-зелёный вверх с серебиро-блестящей крышей
Технические характеристики:
- Вместимость 3 вагонов – 282 чел.
- Высота – 4450 мм
- Длина – 3 × 24 540 мм (73 620 мм)
- Ширина – 3120 мм
- Колея – 1524 мм
- Конструкционная скорость – 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность двигателей (15 JV 17/24) – 2×500 л.с. (1000 л.с.)
- Осевая формула – (3м-2) + (2-2) + (2-3м)
- Служебная масса – 2×66 т (132 т) (моторные) и 38 т (прицепной)
- Тип передачи – механическая
- Составность – 3 вагоноа
Эксплуатация:
Грузия: საქართველოს რკინიგზა (Грузинская ж/д)
Казахстан: Қазақстан темір жолы (Казахские ж/д)
Литва: Lietuvos Geležinkeliai (литовские ж/д)
Молдавия: Calea Ferată din Moldova (ж/д Молдавии)
Россия: Калининградская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д
Узбекистан: Узбекская ж/д
Украина: Донецька залізниця, Львівська залізниця, Одеська залізниця
Последний дизель-поезд списан в начале 2000-х, вся серия утеряна
Предшественники:
- Дизель-поезд ДП-0