
Д1 — Дизельный поезд, тип - 1. Выпускался с 1964 по 1988 год на Astra Vagoane, Ganz Holdingot, Rába Magyar Vagon- és Gépgyár. Построено 605 составов.
Венгерский дизель-поезд созданный по заказу Министерства путей сообщения для железных дорог СССР. Предназначен для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных железнодорожных линиях колеи 1520 мм с низкими и высокими платформами.
Конструкционно является продолжением серии Д. В головных вагонах имеется подъем крыши – там находится машинное отделение с дизельным двигателем мощностью 730 л.с.. Относительно предшественника составы стали 4-х вагонными (длиннее на вагон) и механическая передача заменена гидромеханической.
Первая партия из пяти поездов поступила в Советский Союз в середине 1964 года, после чего была направлена для поднадзорной эксплуатации на Прибалтийскую ж/д. Последние поезда серии был поставлены в СССР в апреле 1988 года.
Особенности:
- Поезда имели сквозную нумерацию с серией Д в диапазоне 201-805
- Предназначался для эксплуатации пригородным сообщением на не электрифицированных участках
- Во время испытаний на ВНИИЖТ получен КПД состава 29,8 %
- Ступени в тамбурах имеют выходы на низкую и высокую платформы
Модификации:
- Д1М (выпуск с 1995 по 2002 год) – Модернизированный, с заменённым двигателем и гидропередачей, выполнен ремонт салона
Технические характеристики:
- Вместимость – 2×72 чел. (144 чел.) (головные) и N×128 (промежуточные)
- Высота – 4600 мм
- Длина – N × 25 000 мм
- Ширина – 3120 мм
- Колея – 1520 мм
- Конструкционная скорость – 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
- Мощность дизеля – 2×730 л.с. (1460 л.с.)
- Осевая формула – (1г-1-1г+2) + N×(2-2) + (2+1г-1-1г)
- Служебная масса – 2×68 т (136 т) (головные) и N×37 т (промежуточные)
- Тип передачи – гидромеханическая
- Составность – 4, 5 и 6 вагонов
Эксплуатация:
Казахстан: Қазақстан темір жолы (Казахские ж/д)
Литва: Lietuvos Geležinkeliai (литовские ж/д)
Молдавия: Calea Ferată din Moldova (ж/д Молдавии)
Россия: Горьковская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Юго-Восточная ж/д
Украина: Донецька залізниця, Львівська залізниця, Одеська залізниця, Придніпровська залізниця
Эстония: Eesti raudtee (эстонские ж/д)
Предшественники:
- Дизель-поезд серии Д
Последователи:
- Дизель-поезда серии ДР1 и ДПЛ1
- Технически связь не обнаружена, но существует японский дизель-поезд Д2
- В Украине планируется замена дизель-поездом ДПКр3

Материалы по теме:
- ru.wikipedia.org (RUS) - описание и характеристики
- trainpix.org (RUS) - фотографии и эксплуатация
- andrey-krasniy.livejournal.com (RUS) - описание
- (RUS) - фотографии