Д1 — Дизельный поезд, тип - 1. Выпускался в 1964-1988 годах на Astra Vagoane, Ganz Holdingot, Rába Magyar Vagon- és Gépgyár. Построено 605 составов.
Венгерский дизель-поезд созданный по заказу Министерства путей сообщения для железных дорог СССР. Предназначен для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных железнодорожных линиях колеи 1520 мм с низкими и высокими платформами.
Конструктивно является продолжением серии Д. В головных вагонах имеется подъем крыши — там находится машинное отделение с дизельным двигателем мощностью 730 л.с.. Тележка под кабиной имеет 3 оси, крайние из них ведущие. Остальные тележки в поезде двухосные. Составы формируются из 4 или более вагонов, механическая передача заменена гидромеханической.
Первая партия из пяти поездов поступила в Советский Союз в середине 1964 года, после чего была направлена для поднадзорной эксплуатации на Прибалтийскую ж/д. Последние поезда серии был поставлены в СССР в апреле 1988 года.
Особенности:
- Поезда имели сквозную нумерацию с серией Д в диапазоне 201-805
- Предназначался для эксплуатации пригородным сообщением на не электрифицированных участках
- Во время испытаний на ВНИИЖТ получен КПД состава 29,8 %
- Ступени в тамбурах имеют выходы на низкую и высокую платформы
Модификации:
- Д1М (модифицировано 16 составов с 1995 по 2002 год) — Модернизированный, с заменённым двигателем и гидропередачей, выполнен ремонт салона
Технические характеристики:
Г — головные, П — промежуточные
- Сидячие — 2×72 мест (Г) и 2×128 мест (П)
- Высота — 4600 мм
- Длина — N × 25 000 мм
- Ширина — 3120 мм
- Колея — 1520 мм
- Конструкционная скорость — 120 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность двигателя (12 VFE17/24) — 2×730 л.с. (1460 л.с.)
- Осевая формула — (1г+1+1г-2) + N×(2-2) + (2-1г+1+1г)
- Служебная масса — 2×68 т (Г) и 2×37 т (П)
- Тип передачи — гидромеханическая
- Составность — 4 вагона
Эксплуатация:
Казахстан: Казахские ж/д- Литва: Литовские ж/д
- Молдавия: ж/д Молдавии
- Россия: Горьковская ж/д, Калининградская ж/д, Красноярская ж/д, Московская ж/д, Октябрьская ж/д, Юго-Восточная ж/д
- Украина: Донецкая ж/д, Львовская ж/д, Одесская ж/д, Приднепровская ж/д
- Эстония: Эстонские ж/д
Предшественники:
- Дизель-поезд серии Д
Последователи:
- Дизель-поезд серии ДР1 Рижского вагоностроительного завода
- Дизель-поезда на тепловозной тяге ДПЛ1 и ДПЛ2
- Технически связь не обнаружена, но существует японский дизель-поезд Д2
- В Украине планируется замена дизель-поездом ДПКр3
- Заменяется дизель-поездами серии ДП-М
