Наверх
HD

Дизель-поезд Д1

Раздел Дизель-поезда
Д1-606. Украина, Волынская область, перегон Ковель - Мацеев. Автор: Владик. Дата: 24 июля 2013 г.
Д1-606

Д1Дизельный поезд, тип - 1. Выпускался с 1964 по 1988 год на , , . Построено 605 составов.

Венгерский дизель-поезд созданный по заказу Министерства путей сообщения для железных дорог СССР. Предназначен для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных железнодорожных линиях колеи 1520 мм с низкими и высокими платформами.

Конструкционно является продолжением серии Д. В головных вагонах имеется подъем крыши – там находится машинное отделение с дизельным двигателем мощностью 730 л.с.. Относительно предшественника составы стали 4-х вагонными (длиннее на вагон) и механическая передача заменена гидромеханической.

Первая партия из пяти поездов поступила в Советский Союз в середине 1964 года, после чего была направлена для поднадзорной эксплуатации на Прибалтийскую ж/д. Последние поезда серии был поставлены в СССР в апреле 1988 года.

Особенности:

  • Поезда имели сквозную нумерацию с серией Д в диапазоне 201-805
  • Предназначался для эксплуатации пригородным сообщением на не электрифицированных участках
  • Во время испытаний на ВНИИЖТ получен КПД состава 29,8 %
  • Ступени в тамбурах имеют выходы на низкую и высокую платформы

Модификации:

  • Д1М (выпуск с 1995 по 2002 год) – Модернизированный, с заменённым двигателем и гидропередачей, выполнен ремонт салона

Технические характеристики:

  • Вместимость – 2×72 чел. (144 чел.) (головные) и N×128 (промежуточные)
  • Высота – 4600 мм
  • Длина – N × 25 000 мм
  • Ширина – 3120 мм
  • Колея – 1520 мм
  • Конструкционная скорость – 120 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность дизеля – 2×730 л.с. (1460 л.с.)
  • Осевая формула – (1г-1-1г+2) + N×(2-2) + (2+1г-1-1г)
  • Служебная масса – 2×68 т (136 т) (головные) и N×37 т (промежуточные)
  • Тип передачи – гидромеханическая
  • Составность – 4, 5 и 6 вагонов

Предшественники:

  • Дизель-поезд серии Д

Последователи:

  • Дизель-поезда серии ДР1 и ДПЛ1
  • Технически связь не обнаружена, но существует японский дизель-поезд Д2
  • В Украине планируется замена дизель-поездом ДПКр3
Д1 схема

Материалы по теме:

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментарий
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: