Дизель-поезд ДПЛ2

ДПЛ2 – Дизель-Поезд Луганский, тип - 2. Выпускался в 2001-2002 годах на Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 6 составов.

После распада СССР к концу 1990-х годов в Украине возникла потребность в новых дизель-поездах. Прежние серии Д1 и ДР1 выпускались в Венгрии и Латвии, а их дополнительная закупка и запчасти в условиях рыночной экономики обходились дорого.

Имея Луганский тепловозостроительный завод выпускающий электропоезда ЭПЛ2Т и ЭПЛ9Т, было решено взять головной и прицепные вагоны от электропоезда, чтобы объединить с секцией тепловоза 2ТЭ116. Тепловоз выпускался на этом же заводе. Дизель-поезд формировался из тепловоза, 3 промежуточных и головного вагонов.

Для движения используется тепловозный дизельный двигатель мощностью 3060 л.с.. Тормоза электро-пневматические, локомотивный и ручные. Кабины доработаны для управления дверями, освещением, отоплением и громкой связью. Эксплуатируются на Донецкой ж/д в депо Родаково.

Особенности:

• Дизель-поезд формируется из головного, 3 промежуточных вагонов и секции тепловоза
• В середине салона присутствует третий табмур для более быстрой посадки пассажиров
• Проектирование и сборка полностью выполнена Луганским тепловозостроительным заводом

Модификации:

• ДТЛ2 (таких выпущено 10 составов) – формировался по схеме Т + 4×П + Т (обозначение см. ниже)

Технические характеристики:

Т – одна секция 2ТЭ116, П – прицепной, Г – головной

• Вместимость – 4×160 чел.
• Сидячие – 4×103 места
• Высота – 5100 мм
• Длина – 18 150 мм (Т) и 4 × 25 250 мм (П и Г)
• Ширина – 3080 мм
• Колея – 1520 мм
• Конструкционная скорость – 100 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 125 м
• Мощность двигателя (Д49) – 3060 л.с.
• Мощность ТЭД – 6×305 кВт (1830 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные, ЭД-118А
• Служебная масса – 138 т (Т), 3×49 т (П) и 51 т (Г)
• Составность – Т + 3×П + Г

Эксплуатация:

• Украина: Донецкая ж/д

Предшественники:

• ДПЛ1 – такой же дизель-поезд с секцией тепловоза 2М62
• Прицепные вагоны электропоездов ЭПЛ2Т и ЭПЛ9Т
• Секция тепловоза 2ТЭ116
• Дополнял и заменял дизель-поезда Д1 и ДР1

Нашли ошибку? Есть новая информация? Сообщите ➜

Похожие записи: