HD

Дизель-поезд ДПЛ2

Дизель-поезда Раздел 21.03.2022
Просмотры       
ДПЛ2-004. Украина, Луганская область, станция Луганск. Автор: Трёхгранка
ДПЛ2-004

ДПЛ2Дизель-Поезд Луганский, тип - 2. Выпускался с 2001 по 2002 год на Луганском тепловозостроительном заводе. Построено 6 составов.

После распада СССР к концу 1990-х годов в Украине возникла потребность в новых дизель-поездах. Прежние серии Д1 и ДР1 выпускались в Венгрии и Латвии, а их дополнительная закупка и запчасти в условиях рыночной экономики обходились дорого.

Имея Луганский тепловозостроительный завод выпускающий электропоезда ЭПЛ2Т и ЭПЛ9Т, было решено взять головной и прицепные вагоны от электропоезда, чтобы объединить с секцией тепловоза 2ТЭ116. Тепловоз выпускался на этом же заводе. Дизель-поезд формировался из тепловоза, 3 промежуточных и головного вагонов.

Для движения используется тепловозный дизельный двигатель мощностью 3060 л.с.. Тормоза электро-пневматические, локомотивный и ручные. Кабины доработаны для управления дверями, освещением, отоплением и громкой связью. Эксплуатируются на Донецкой ж/д в депо Родаково.

Особенности:

  • Дизель-поезд формируется из головного, 3 промежуточных вагонов и секции тепловоза
  • В середине салона присутствует третий табмур для более быстрой посадки пассажиров
  • Проектирование и сборка полностью выполнена Луганским тепловозостроительным заводом

Модификации:

  • ДТЛ2 (таких выпущено 10 составов) — формировался по схеме Т + 4×П + Т (обозначение см. ниже)

Технические характеристики:

Т — одна секция 2ТЭ116, П — прицепной, Г — головной

  • Вместимость — 4×160 чел.
  • Сидячие — 4×103 места
  • Высота — 5100 мм
  • Длина — 18 150 мм (Т) и 4 × 25 250 мм (П и Г)
  • Ширина — 3080 мм
  • Колея — 1520 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
  • Мощность двигателя (Д49) — 3060 л.с.
  • Мощность ТЭД — 6×305 кВт (1830 кВт)
  • Тип ТЭД — коллекторные, ЭД-118А
  • Служебная масса — 138 т (Т), 3×49 т (П) и 51 т (Г)
  • СоставностьТ + 3×П + Г

Эксплуатация:

Предшественники:

  • ДПЛ1 — такой же дизель-поезд с секцией тепловоза 2М62
  • Прицепные вагоны электропоездов ЭПЛ2Т и ЭПЛ9Т
  • Секция тепловоза 2ТЭ116
  • Дополнял и заменял дизель-поезда Д1 и ДР1
Автор: Юрец

Что ещё почитать

guest
0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии