В 1979 году начато проектирование высокоскоростной межгородской электрички. Прототип построен для получения опыта и проверки магистралей перед серийным производством электропоезда ICE 1 в 1989 году.
В промышленной эксплуатации не использовался, являлся передвижным экспонатом. 1 мая 1988 года поставил мировой рекорд скорости рельсового транспорта в 406,9 км/ч. А в 1998 году эксплуатация опытного электропоезда полностью завершена.
Заводское обозначение:
R/S-VD – Rad/Schiene-Versuchs und Demonstrationsfahrzeug (Поезд для Демонстрации взаимодействия Колёс и Рельс)