Наверх
HD

Паровоз BR 15

Паровозы
Просмотры
BR 15
BR 15

BR 15BauReihe 15 (Серия 15). Выпускался в 1906 году на . Построен 1 паровоз.

Опытный пассажирский паровоз, установивший в 1907 году рекорд скорости 154,5 км/ч. Изначально обозначался как S 2/6 под номером 3201.

У паровоза стальная литая рама и обтекаемая форма дымовой коробки. Осевая формула состоит из 2 бегунковых, 2 ведущих и 2 поддерживающих осей. Используется 4 паровых цилиндра установленных по конструкции August von Borries. Так же применена большая площадь колосниковой решётки 4,71 м2, что увеличивает плавность хода.

Паровоз спроектирован и построен за 4 месяца. Эксплуатировался в Германии при депо Мюнхен, а в 1910 году передан в Людвигсхафен. После реставрации в 1925 году, паровоз установлен в качестве памятника в Нюрнбергском музее транспорта (Германия) и до сих пор находится в этом музее.

Заводское обозначение:

  • 3201 — порядковый номер
  • S 2/6 — название до 1925 года

Особенности:

  • 2 июля 1907 года на участке Мюнхен — Аугсбург установил мировой рекорд скорости 154,5 км/ч, который просуществовал в течение 29 лет до появления DRG Class 05
  • Впервые в Германии после Америки в локомотивостроении использована стальная литая рама

Технические характеристики:

  • Высота — 4550 мм
  • Длина — 21 182 мм
  • Ширина — 3050 мм
  • Колея — 1435 мм
  • Конструкционная скорость — 100 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых — 125 м
  • Мощность — 2170 л.с.
  • Давление пара в котле — 15 кг/см²
  • Площадь нагрева котла — 214,5 м²
  • Осевая формула — 2-2-2
  • Служебная масса — 83,4 т
  • Сцепной вес — 32 т
  • Тип — пассажирский

Эксплуатация:

Предшественники:

  • Использован облик паровоза Prussian S 9
  • Технически паровоз Bavarian S 2/5

Последователи:

  • Более крупный паровоз S 3/6
  • Пассажирские паровозы Германии Baden IV h и DRG Class 45
  • Паровоз рекордсмен скорости — DRG Class 05

Материалы по теме:

Автор: Кириллов Юрий
Поделиться:

Читайте также

0 Комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии