Наверх
HD

Тепловоз G22

Раздел Тепловозы
SJ T44 267. Швейцария. Автор: Stig Baumeyer. Дата: 8 июля 1999 г.
SJ T44 267

G22 — тепловоз компании General Motors, 2 версия, тип - 2. Выпускался с 1967 по 1989 год на . Построено 552 тепловоза.

Четырёхосный грузовой тепловоз капотного типа, спроектирован на основе предшественника G12 с улучшенным V12 двигателем EMD 12-645E без турбонаддува.

Выпускался в нескольких модификациях на экспорт. Отличия касались колеи, количества моторных осей, тип электропередачи, электроники и вместимости топливных баков. На основе данной серии был создан 6-ти осный G22C.

Особенности:

  • Тепловоз спроектирован для массового экспорта по всему миру под лицензией EMD
  • Первый американский тепловоз, у которого малый капот ниже окон машиниста

Модификации:

  • SJ T44 (выпуск с 1967 по 1987 год, построено 124 тепловоза) – версия для Швеции на базе G22W с утеплённым кузовом
  • G22U (выпуск с 1969 по 1974 год, построено 95 тепловозов) – версия для колеи 1067 мм; югославские и тайваньские ж/д убрали 2 тяговых электродвигателя у центральных осей (формула 10+1-1-10)
  • G22W (выпуск с 1967 по 1989 год, построено 99 тепловозов) – экспортное название базовой модели для колеи 1435 мм
  • G22W-2 (построено 3 локомотива в 1991 году) – с обновлённой электроникой
  • G22W-AC (выпуск с 1980 по 1991 год, построен 231 тепловоз) – с электрической передачей переменного тока

Технические характеристики:

  • Высота – 3834 мм
  • Длина – 14 170 мм
  • Ширина – 2819 мм
  • Колея – 1067 или 1435 мм
  • Конструкционная скорость – 100-150 км/ч
  • Минимальный радиус прохождения кривых – 80 м
  • Мощность дизеля (EMD 12-645E) – 1500 л.с.
  • Осевая формула20-20
  • Служебная масса – 84 т
  • Тип передачи – электрическая, постоянного тока
  • Тип — грузовой

Предшественники:

  • G12 – с устаревшим двигателем

Последователи:

  • G22C – шестиосный вариант

Материалы по теме:

Нашли опечатку? Есть свежая информация?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter

Автор: Кириллов Юрий

Похожие записи:

guest
0 Комментариев
Inline Feedbacks
View all comments

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: