Тепловоз G22

G22 — тепловоз компании General Motors, 2 версия, тип - 2. Выпускался в 1967-1989 годах на Electro-Motive Diesel. Построено 552 тепловоза.

Четырёхосный грузовой тепловоз капотного типа, спроектирован на основе предшественника G12 с улучшенным V12 двигателем EMD 12-645E без турбонаддува.

Выпускался в нескольких модификациях на экспорт. Отличия касались колеи, количества моторных осей, тип электропередачи, электроники и вместимости топливных баков. На основе данной серии был создан 6-ти осный G22C.

Особенности:

• Тепловоз спроектирован для массового экспорта по всему миру под лицензией EMD
• Первый американский тепловоз, у которого малый капот ниже окон машиниста

Модификации:

• SJ T44 (выпуск с 1967 по 1987 год, построено 124 тепловоза) — версия для Швеции на базе G22W с утеплённым кузовом
• G22U (выпуск с 1969 по 1974 год, построено 95 тепловозов) — версия для колеи 1067 мм; югославские и тайваньские ж/д убрали 2 тяговых электродвигателя у центральных осей (формула 1₀+1-1-1₀)
• G22W (выпуск с 1967 по 1989 год, построено 99 тепловозов) — экспортное название базовой модели для колеи 1435 мм
• G22W-2 (построено 3 локомотива в 1991 году) — с обновлённой электроникой
• G22W-AC (выпуск с 1980 по 1991 год, построен 231 тепловоз) — с электрической передачей переменного тока

Технические характеристики:

• Высота — 3834 мм
• Длина — 14 170 мм
• Ширина — 2819 мм
• Колея — 1067, 1435 мм
• Конструкционная скорость — 100-150 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
• Мощность двигателя (EMD 12-645E) — 1500 л.с.
• Осевая формула — 2₀-2₀
• Служебная масса — 84 т
• Тип передачи — электрическая, постоянного тока
• Тип — грузовой

Предшественники:

• G12 — с устаревшим двигателем

Последователи:

• G22C — шестиосный вариант