Тепловоз CIE 071

CIE 071 – Coras Iompair Éireann (Система Транспорта Ирландии), тип - 071. Выпускался в 1976-1984 годах на Electro-Motive Diesel. Построено 276 тепловозов.

Серия создана для пассажирских перевозок на Ирландской ж/д. Тепловоз имеет стандартную двухкабинную компоновку кузова, но в центре кузова двигатель и вспомогательное оборудование спрятано под капотом. Он уже, чем ширина локомотива и для доступа к внутреннему оборудованию и смены кабины созданы переходные площадки.

С момента введения тепловозов в эксплуатацию в Ирландии, в конце 1970-х годов они оставались главными на пассажирских перевозках в течение 20 лет. На 2020-е года используется в туристических и грузовых перевозках.

Другие обозначения:

• EMD JT22CW – заводское обозначение
• 666 – в Сербии

Особенности:

• Оснащён 12-ти цилиндировым двухтактным дизельным двигателем EMD 12-645E3B, но в 1992 году модернизированы до EMD 12-645E3C мощностью 2475 л.с. с турбонаддувом
• Машинное отделение находится под центральным капотом, доступ к которому осуществляется с переходных площадок
• Тепловоз надёжный, хорошо себя зарекомендовал и до сих пор используется в туристических и грузовых перевозках

Технические характеристики:

• Высота – 4040 мм
• Длина – 17 370 мм
• Ширина – 2860 мм
• Колея – 1000, 1435, 1600 мм
• Конструкционная скорость – 145 км/ч
• Минимальный радиус прохождения кривых – 50 м
• Мощность двигателя (EMD 12-645E3C) – 2475 л.с.
• Сила тяги (длительная) – 192 кН
• Мощность ТЭД (длительная) – 6×216 кВт (1300 кВт)
• Тип ТЭД – коллекторные, D77
• Осевая формула – 3₀-3₀
• Осевая нагрузка – 16,8 т
• Служебная масса – 100,6 т
• Тип передачи – электрическая, переменно-постоянного тока
• Тип – грузовой, пассажирский

Эксплуатация:

• Египет: Egyptian National Railways
• Ирак: Iraqi Republic Railways
• Ирландия: Irish Rail
• Сербия: Сербские ж/д
• Судан: Суданская ж/д

Предшественники:

• Тепловозы CIE 001 и NIR 101

Последователи:

• Тепловоз IE 201 Class

Похожие серии: