CIE 071 — Coras Iompair Éireann (Система Транспорта Ирландии), тип - 071. Выпускался в 1976-1984 годах на Electro-Motive Diesel. Построено 276 тепловозов.
Серия создана для пассажирских перевозок на Ирландской ж/д. Тепловоз имеет стандартную двухкабинную компоновку кузова, но в центре кузова двигатель и вспомогательное оборудование спрятано под капотом. Он уже, чем ширина локомотива и для доступа к внутреннему оборудованию и смены кабины созданы переходные площадки.
С момента введения тепловозов в эксплуатацию в Ирландии, в конце 1970-х годов они оставались главными на пассажирских перевозках в течение 20 лет. На 2020-е года используется в туристических и грузовых перевозках.
Другие обозначения:
- EMD JT22CW — заводское обозначение
- 666 — в Сербии
Особенности:
- Оснащён 12-ти цилиндировым двухтактным дизельным двигателем EMD 12-645E3C мощностью 2475 л.с. с турбонаддувом
- Машинное отделение находится под центральным капотом, доступ к которому осуществляется с переходных площадок
- Тепловоз надёжный, хорошо себя зарекомендовал и до сих пор используется в туристических и грузовых перевозках
Технические характеристики:
- Высота — 4040 мм
- Длина — 17 370 мм
- Ширина — 2860 мм
- Колея — 1000, 1435, 1600 мм
- Конструкционная скорость — 145 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 50 м
- Мощность двигателя (EMD 12-645E3C) — 2475 л.с.
- Осевая формула — 30-30
- Служебная масса — 100,6 т
- Тип передачи — электрическая
- Тип — грузовой, пассажирский
Где можно встретить:
Предшественники:
- Тепловозы CIÉ 001 и NIR 101
Последователи:
- Тепловоз IE 201 Class
В Югославии эти тепловозы были на сербской ж/д. Да и Югославия давно распалась). Нет же «Советской» или «Чехословацкой» ж/д. За статью спасибо!
Увлёкся и скопировал историческую ж/д)
http://emupages.ru/trains-9710.htm — можно сделать.
Сделаю и его)