ВЛ80 — электровоз назван в честь Владимира Ленина, 8-ми осный, Однофазный. Выпускался в 1961-1967 годах на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Построено 19 электровозов.
Основоположник крупнейшей серии грузовых электровозов переменного (25 кВ) тока в России и странах СНГ. Данная версия является базовой и разрабатывалась в 1959-1961 годах. Относительно предшественника ВЛ60 выпускался в двухсекционном исполнении.
Оснащался ртутными дуговыми выпрямителями (вентиль в электрике), проблему которых решает следующая модификация ВЛ80К с Кремниевыми выпрямителями.
Заводское обозначение:
- Н81 — Новочеркасский, 81 модель
Особенности:
- Основоположник самой массовой серии грузовых электровозов переменного тока в СССР после 1960-х годов
- Оснащался ртутными дуговыми выпрямителями
Модификации:
- ВЛ80К (выпуск 1963-1971, построено 695 единиц) — с Кремниевыми выпрямителями (вместо ртутных)
- ВЛ80Р (выпуск 1967-1986, построено 373 единицы) — с Рекуперативным торможением
- ВЛ80С (выпуск 1979-1995, построено 2746 единиц) — многоСекционный, предусмотрена работа по СМЕ (Системе Многих Единиц)
- ВЛ80Т (выпуск 1967-1984, построено 1317 единиц) — с реостатным Торможением
Технические характеристики:
- Высота — 5100 мм
- Длина — 2 × 16 240 мм (32 480 мм)
- Ширина — 3240 мм
- Колея — 1524 мм
- Конструкционная скорость — 110 км/ч
- Минимальный радиус прохождения кривых — 80 м
- Мощность ТЭД (часовая) — 2 × 4×800 кВт (6400 кВт)
- Мощность ТЭД (длительная) — 2 × 4×720 кВт (5760 кВт)
- Тип ТЭД — коллекторные
- Осевая формула — 2×(20-20)
- Род тока – переменный (25 кВ)
- Служебная масса — 2×95 т (190 т)
- Тип – грузовой
Эксплуатация:
Предшественники:
- Электровоз ВЛ60
